VISION X SUV概念车全球首发、SUV产品序列最高级别车型柯迪亚克L＆K首秀；SUV产品攻势取得超预期效果、新款SUV成为拉动品牌整体产品销量的主动力……这一切，似乎都说明斯柯达在汽车行业整体转型的当下，选择SUV作为发力点。“的确，对于SUV细分市场的关注，是斯柯达品牌未来计划的一部分，但我们的发力点不止于此。”当地时间3月6日，斯柯达汽车CEO梅博纳在日内瓦车展现场对《中国汽车报》记者说，“我们还将致力于推动电动汽车以及移动出行业务，接下来，大家能看到斯柯达在这些领域实实在在的成果。”

　　在梅博纳眼中，于世界汽车产业转型升级的当下，个性化出行成为重要趋势之一，“欧洲市场如此，中国等快速发展的地区也是这样。”基于此，斯柯达与整个大众汽车集团的转型目标，都是成为移动出行方案提供者。梅博纳透露，为了实现转型目标，今后5年，斯柯达将在新能源汽车和新的移动出行服务领域追加20亿欧元投资。

　　事实上，此次全球首发的VISION X概念车，已经体现了斯柯达在新能源汽车方面的尝试。据梅博纳介绍，VISION X是一款创新混动车型，采用压缩天然气、汽油双燃料发动机搭配电动机的混合动力系统，也是斯柯达品牌第一款没有万向轴的全驱动车型。梅博纳同时透露，明年速派插电式混动版的推出，将正式拉开斯柯达车型电动化的帷幕。除了电动汽车以外，从明年开始，斯柯达捷克工厂还将为大众汽车集团旗下所有品牌的插电式混动版车型生产电动部件；之后推出第一款纯电动汽车，2020年、2021年将各推出两款共4款纯电动汽车；到2025年，斯柯达将实现旗下10款车型的电动化，即在所有细分市场推出混合动力及电驱动车型。

　　VISION X的创新，同时体现了斯柯达车型的数字化发展成果：Connect互联系统，保证乘客“一直在线”；HoppyGo（互联行动）让汽车成为出行生态圈的重要载体；CareDriver（驾驶员关爱）提供的空闲车位寻找等功能，令出行更便捷……

　　梅博纳再次强调，斯柯达以“2025战略”作为应对汽车业深度变革的抓手，尤其在车型电动化、自动驾驶和互联技术等方面。作为“2025战略”的一部分，斯柯达将数字化定义为未来企业发展的基石。“去年成立的斯柯达数字实验室，将大大加强品牌在创新和数字化方面的专业能力。”梅博纳介绍说，斯柯达数字实验室主要负责研发新商业模式、解决方案和产品，其核心任务就是与外部的创意团队合作、研发。事实上，这个被梅博纳寄予厚望的开放式平台，已经取得实质成果，VISION X的多项创新互联技术便出自该实验室。

　　另据《中国汽车报》记者了解，去年，斯柯达全球汽车交付量首次超过120万辆，取得品牌创立123年以来最高的销量成绩。其中在最大区域市场中国，交付新车32.5万辆。面对这样的好成绩，斯柯达在中国市场设定了销量翻倍的目标：到2020年，年销量达60万辆。“在中国，斯柯达正与合资伙伴一起加大投资力度。未来5年内，计划投入150亿元人民币，发起产品攻势、研发电动车型和提升品牌力。”梅博纳说。

　　编辑：万莹