9月5日，全国政协副主席、中国科协主席万钢向2020年第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发来视频致辞。他强调，今后一段时期，我国汽车产业将继续面临复杂多变的外部环境，必须做好防范新风险、应对新挑战的准备，更应该把握危机中蕴含的变革与发展机遇。他提出要做好三个方面工作：

　　一是要危中求机，有效应对汽车产业发展的挑战与机遇。下半年，我们应该乘势而上，坚定“强链、补链”的战略核心，提高产品质量，加快淘汰落后产能。要把危机转化为汽车产业结构性优化调整、加速转型升级、实现高质量发展的重要契机。我们应该保持战略定力，更加坚定的紧跟新能源汽车这一重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变。要持续加强产业链全链条的创新，不断地突破新能源汽车的核心关键技术，以更加开放、更高水平的合作，与全球行业同仁一道，共同推进新能源汽车产业的健康、快速、可持续发展。

　　二是要创新驱动，打造跨界融合的汽车产业新生态。推进技术和产品创新，高质量安全运行，产业生态模式创新，政策和制度创新。

　　三是放眼全球，构建汽车产业国内国际双循环的新发展格局。“当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，对我国而言，汽车产业是国民经济的支柱产业，产业关联度高、消费拉动大，国际和国内的市场需求是强劲和稳定的，畅通汽车产业内循环，对国内经济大循环具有重要的意义。与此同时，我国汽车产业应该发挥国内国际双循环的节点作用，不失时机地抓住高水平对外开放和国际化创新的机遇，以高科技、高品质的汽车产品，优质的市场服务以及成熟的发展经验，积极构建汽车产业的国际大循环的体系。”万钢表示，我们应抓住全球汽车生态重构的战略机遇期，用好国际国内两个市场、两种资源。一方面，要加快提高国内产业链、供应链的稳定性和竞争力，加速开拓国内市场消费和服务的新需求，不断地做强国内大循环。另一方面，要积极引进来与走出去相结合，积极地参与国际分工合作和标准规范制定，保证资源供应的稳定性，打通国外市场的堵点，加快做大国际大循环，最终实现国内国际双循环互动互促、融通发展。

　　编辑：黄霞