耿开学是郑州坤乾道通物流公司（以下简称“郑州坤通”）的董事长，同时还担任河南国际物流商会常务副会长的职务。从买第一辆车开始，到现在拥有360辆重卡的大车队，耿开学在“物流圈”闯出了一条别样的致富路。据介绍，耿开学创办的公司业务涵盖郑州到广州全境货运以及海南专线快速物流运输。2019年，该公司年产值已突破两亿元。

　　■情系物流行业 四代传承卡车梦

　　受家庭环境的熏陶，耿开学与卡车结下了不解之缘。

　　当追溯起与货运行业的缘分，耿开学回忆说：“我爷爷曾在县水利局担任车队队长近三十年，父亲26岁时开始在爷爷车队开车。在他们的耳濡目染下，我对卡车这个大家伙也是钟爱有加，并且打算跟随父辈的脚步，成为运输大军的一份子。但当时，爷爷认为我的性格比较冒失，并不赞成我从事运输行业。”

　　为了跟爷爷“赌气”，证明自己是干运输的“料儿”，耿开学时常偷偷跑出去，跟着司机师傅一块跑车，并在18岁考取驾驶证后，买了人生第一辆卡车——解放CA141，跑煤炭和砂石料运输。不过，耿开学并不甘于在县城打拼，为了闯出一片新天地，他在2001年开始转做长途货运，跑遍了中国的大江南北。

　　眼看着钱袋子鼓了起来，耿开学又萌生了创业的想法，于是他辗转到郑州，创办了郑州坤乾通。

　　“说实话，在创办公司的初期，我十分迷茫，每天都在琢磨如何把货源结构、货物组织等方面的问题解决好。”耿开学告诉记者，为了实现公司降本增效，不甘人后的他，于2007年开始探索更为高效的甩挂业务。

　　“使用甩挂运输仅仅是个开始，为了提升公司的竞争力，我们还会趁着‘无车承运人’的浪潮，加强公司实力，为‘连通全国大型物流企业’的目标注入力量。同时，面对‘最后一公里’的难题，公司会通过与有一定规模的短途运输公司的合作来解决这一痛点。”耿开学说道。

　　■稳扎稳打做行业的“弄潮儿”

　　回想当年的创业经历，耿开学感慨万分。

　　“当年跑运输的人少，容易赚钱，但现在货运市场呈现饱和状态，很多物流企业和大车队都在挣扎求生。”在耿开学看来，口袋鼓起来还不行，脑袋也要富起来。面对行业现阶段存在的挑战，企业在稳扎稳打、追求精细化经营的同时，还要拓宽企业经营渠道，提高物流配送效率、降低物流配送成本。

　　“我们开通的直达特快专线，凭借网点多、时效高、价格低等优势，已经获得圆通、韵达、智通物流等公司的认可。”面对市场变化以及客户多样化需求，耿开学不断调整公司的定位和运营模式。据介绍，他所在公司开通的快速物流专线，主要运输食品、日用百货、工业用品等，对于时效性的要求极高，一般需要在30小时内到货，因此降低中转率，提高运输时效性，显得尤为重要。另外，公司自有车辆采用的甩挂运输模式，提高了30％的运输效率。

　　已到不惑之年的耿开学，并没有固守传统物流发展模式。他认为，在互联网＋、大数据、云计算等科技赋能下，现代物流行业发生了巨大改变。在新一轮大变革中，需要企业立足市场需求，延伸业务链条，充分利用更多现代化手段打造专业、高效的物流公司，做行业中的“弄潮儿”。

　　编辑：孙伟川