访谈主持：《中国汽车报》总编辑桂俊松

　　访谈嘉宾：东风启辰汽车公司总经理顾问•商品首席吴越

　　桂俊松：近两年东风启辰业绩非常好，大家很关注。本次北京车展启辰带来哪些新的惊喜？

　　吴越：在车展上我们发布了全新品牌理念：以智趣科技，给智趣生活家带来欣喜的移动体验，让他们更加自信和 wow feeling，帮助他们实现进步人生。在车型上有一款全新的概念车东风启辰“The X”，还有T902018款、全新启辰D60和全新启辰T70，带来新的产品矩阵。T902018款做了智能、时尚、动力三大升级。这款车采用的新智联系统2.0PLUS版本，跟以前相比，主要是提升客户体验。比如平时大家聚餐时，常会把用微信发送位置信息给朋友，新智联系统直接把信息推送到车载系统，车上导航就设定好了，不必再去设导航。还有语音识别的提升。以前要说“你好启辰”，然后发布指令。现在简化了，直接说“启辰带我去白云机场”，然后它就自动设置。这次智能升级就是针对客户使用上的痛点，大幅提升用户体验度。 

　　桂俊松：启辰在车联网方面起步比较早，今年又与科大讯飞签署战略合作，下一步有哪些详尽规划？ 

　　吴越：是的，启辰成立之初就致力于打造车联网，2015年推出了启辰智慧车管家，在2017年跟高德地图合作，今年跟科大讯飞签署了全面战略合作协议，从早期规划到客户的价值体验、语音识别等方面合作，希望给用户打造更好的用车环境，丰富的用车生活。 

　　对于规划，启辰明年会推出电动车型，在这些车型会有EV车联网。启辰每年都会有新车推出，到了2020年，车型上会增强人工智能，就是我们提出的“能感知、会思考、易沟通、更懂你”。真正做到“车能懂你”，虚拟的人工助手能管理你的日程，能够协助你的出行，这样一步一步地更新迭代，总是走在市场前端，能够给客户更好的价值体验。 

　　桂俊松：听说启辰今年的销量总目标是20万辆，去年销量是14万，预期增长率很高。辩证看，可能跟基数有关系，但是这个增长率本身还是能说明问题的。明星产品，再加上智能化的推动，我认为是一个品牌的核心竞争力。 

　　吴越：是的，我们对于市场目标制定还是比较慎重。启辰也走过一些弯路，从一开始起步到定计划，到市场营销等等都走过弯路。今年市场业绩比较好，我们也做过一些总结，在产品布局上，每年都推新车。在渠道上不仅是扩大广度，还有深度，要市场下沉，这些都是保证启辰将来整体销量的重要举措。 

　　从产品上，智联网是我们一大特色，要下大的功夫，这是我们重要的基石。另外这次车展主题——品质启辰，智联生活，也是充分体现了启辰要走的发展方向，会对销量起到很好的作用。品牌力、渠道力、产品等都是支持销量增长的因素。 

　　桂俊松：您刚刚说的智能化是启辰的一个企业战略，但是智能和新能源汽车相关联，包括一些高端技术，请说说这方面的考虑。 

　　吴越：将来国家会有相关的法规和政策，首先启辰一定会按照这个方向走。还有一点就是启辰要为客户提供价值。如果光提供解决方案但是没有价值，客户还是不认同的。所以不管是电动车+自动驾驶，还是高端技术，实际上将来是为客户出行打造一种新的价值，新的出行服务。启辰不光在车的产品布局上，包括将来在新的出行服务上也会发力，也有一些布局，给客户提供我们这个品牌的价值。真正让用户用起来非常放心、非常安心，这是我们将来主要的一个方向。

　　说到解决方案，首先电动车是大方向。除了硬件的保障，我觉得更重要的是如何在新出行方式提供更好的价值。因为启辰体量并没有那么大，不是说造好多好多车型，把所有的细分领域都填满，我们要布得精准，给每个客户提供价值。

　　编辑：吕彩霞