“从2017年的情况来看，商用车后市场相对乐观，基本符合市场规律，表现较好的后市场企业以20%的增长率向上发展。”全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴在接受《中国汽车报》记者专访时如是说。

　　冬日的河北廊坊，阳光明媚，正如欣欣向荣的商用车后市场。2017年，得益于重卡市场的超预期增长，大量新车的进入也带来了后市场总需求量的提升，同时保内维修需求也大于往年。

　　资料显示，全国商用车配件产销联合会深耕中国商用车后市场四分之一世纪，已使国内主要商用车整车、发动机厂，骨干零部件厂，各大经销商和维修企业及重点汽配市场，在联合会的平台上形成了全产业链的循环互动。

　　整合、重组转型期

　　“新型车辆占比越来越大，随着GB1589-2016标准的实施，底盘零件、轮毂、差速器等部件使用量也发生变化，配件流通企业在这一部分零部件的备货量也会相应调整。”在颜立兴看来，跟随着整车厂的配件共享体系，配件经销商企业经营模式也在改变。

　　“汽车车型变化是毋庸置疑的，现在市场上的车型已逐渐升级至欧Ⅴ排放标准，高质量的发动机也越来越多，其可靠性、排放标准在迅速提升。”颜立兴表示，商用车后市场遵循需求结构性变化的规律，随着国家排放升级和老旧车辆淘汰力度不断加大，一大批不合格的车辆淘汰出市场，对维修端也带来了一定的挑战。

　　“以一汽解放为例，车辆销售到哪里，那么相应的售后配套体系就跟进到哪里。”颜立兴指出，尽管主渠道体系中配件销售量可能占不到30%，但是越来越占主导地位。同时他还表示，未来保内维修市场必然在整车厂，如果进一步延伸至保外市场，那么其市场空间还将进一步加大。

　　在颜立兴看来，商用车后市场也迎来了一个整合、重组的转型期：

　　第一，商用车企业发展的集团化程度越来越高，对配件部分的整合需求也越来越高，企业通过完善商用车后市场，实现配件及维修部分的专业化和规模化；

　　第二，商用车产业链上下游企业将通过模式创新，完善商用车售后体系。

　　全产业链聚焦 需求再度变化

　　“商用车后市场的需求在变化，那么行业服务需求也在变化，这也是非常值得探讨的一个问题。”颜立兴强调，商用车后市场的新兴企业并不多，但行业集中度在不断提高。在整个行业发展过程中，经过优胜劣汰，小型的配件经销商和服务商不适应市场需求而退出，而大企业则在竞争中不断壮大。

　　同时，通过互联网整合资源的方式也开始渐入佳境，各大整车企业都在互联网的应用中探索多年，也从自身需求角度出发，互联网产品形态也越来越趋于实用。另外，商用车智能化、共享化也给后市场带来新思索。“智能化更重要的不在于车辆本身，而是延伸到车辆管理职能的智能化部分。” 颜立兴表示。

　　“商用车就是一个运输工具，都是把物资从A地运到B地，支撑车辆运行的必然是背后的平台。” 颜立兴强调，智能化为行业带来新需求，那么支撑智能化的体系谁提供？

　　这个体系可能是一个社会化体系，这将是商用车后市场未来十年会出现的一个大变局。“比如说，车辆是一台富有技术含量的生产工具，又需要移动，那么谁给这辆车提供服务？这就不是现有企业或者单一品牌能做到。”颜立兴进一步强调。

　　颜立兴指出，商用车后市场社会化体系的建立，已经走到新的历史起点上。“新的历史发展机遇面前，谁能够做到这一点？现在看来，既不是配件生产企业，整车企业以后也有难度，配件流通企业、修理企业也有难度。我们希望是以联合模式出现，而不是一家独大。”他分析道。

　　引入北美卡车售后服务周模式

　　“今天我们谈了三个问题：第一，商用车前市场的整合；第二，商用车后市场将由整车厂为主导，完成售后的系列服务；第三，新时代下，后市场服务落地需要建立社会体系。”颜立兴指出，面对后市场的一系列问题，全国商用车配件产销联合会的任务就是把商用车产业链串联起来。

　　颜立兴指出，联合会成立至今共经历了三个十年：“第一个十年，主要做行业的业务服务；第二个十年，行业发展模式转型的探讨，我们探讨后市场发展是产品导向型还是流通导向型。第三个十年，商用车后市场面临更大的变化，我们也做了调整，不但要看行业方向，还要着眼现实的业务”。

　　“因为掐准了商用车后市场的脉搏，所以2017年我们在诸暨的年会举办的非常成功。但是我们也深知，大家听会只是一个表象，商务合作则是各企业更加实际的需求，因此我们引入了北美卡车售后服务周的模式，来办好2018年的商用车后市场年会。” 颜立兴表示。

　　颜立兴详细介绍了北美卡车售后服务周的情况。他指出，该活动是北美卡车行业内影响力最大的行业盛会，由美国汽车后市场行业协会（AAIA）卡车分会主办，每年举办一次，为期四天。服务周的内容包括：产品展示会、对口洽谈会、重卡产业对话沙龙及产业研讨活动、重卡售后周评奖、主办方招待会和各种公关会议等。

　　“经过多次考察，也调研了我国商用车后市场企业需求，我们决定采用北美卡车售后服务周的模式，在济南召开2018年年会。”颜立兴表示，届时参与者将涉及商用车整个产业链相关企业，该活动也将为企业拓展业务合作关系，获取资源和工具，为与会者今后事业成功提供支持。

　　编辑：薛亚培