来自湖南邵阳的唐启辉，是一名拥有二十多年从业经验的卡车司机，他经历了我国物流行业的变迁与发展，见证了物流行业的成长与壮大。作为我国道路运输业改革进程的见证者和亲历者，他对物流行业有着十分特殊的感情。

　　■开车养家过上幸福生活

　　上世纪80年代，是卡车司机最为风光的时期，由于国家对生产资料和主要消费品实行计划生产、计划分配和计划供应，物流运输因此得到快速发展，能够开上卡车是很多人梦寐以求的事。

　　“小时候，大伯每次拉完货回家，就会给我买很多玩具和零食，身边的小朋友十分羡慕。”对于儿时的唐启辉来说，从事物流运输的大伯是他最敬佩的人，在他的心里也悄悄埋下了一颗种子：长大后也要像大伯一样，成为一名卡车司机。

　　在父辈的耳濡目染下，成年后的唐启辉顺理成章地加入了物流大军。

　　“我在2000年考取驾驶证，自此之后的二十年中，一直都在与卡车打交道。”说起自己的从业经历，唐启辉娓娓道来，“我喜欢开卡车，到了痴迷的地步，这些年我开过很多品牌的产品，也包括进口品牌的车。可以说，只要哪有试驾，就能看到我的身影。”

　　唐启辉告诉记者，近几年，他主要跑深圳至西安的线路。由于车辆的性能、品质越来越好，他的运输之路也越走越顺畅。“算上工资、奖金以及一些补助，我一个月可以挣到一两万元，虽然比上不足，但足以支撑一家人的开销。”唐启辉欣慰地说：“近二十年的运输生涯，让我的家人过上了幸福的生活，打心里感激这份职业给予我的一切。”

　　■岁月静好感恩卡车一路相伴

　　近年来，我国物流运输行业逐渐由粗放化经营向集约化经营转型。然而，面对车辆运营成本不断增加，竞争愈发激烈的现状，如何提高运输效率并降低物流运输成本，成为摆在卡车司机面前的头等大事。

　　“现在运输行业的利润越来越低，成本也很难控制。对于卡车司机来说，只能想尽办法通过节油来省点钱。”在唐启辉看来，卡车运输成本当中，油耗成本占比较高。因此，谁能很好地控制油耗，谁就能在行业中拥有更强的竞争力。

　　“我跑车的线路是从深圳到西安，然后再从西安回广州，一趟下来大概3600公里，每百公里油耗在26L左右，与其他卡车司机相比，百公里油耗至少要省4~5L，按照现在的油价计算，一个来回大概能省800~1000元。我一个月要跑三四个来回，这样算来，一年至少能省两三万元。”唐启辉说道。

　　让唐启辉意想不到是，本来默默无闻的他，却因精湛的节油技术，让他名声大噪。在2018年的一场节油大赛中，唐启辉以24.17升/百公里的成绩夺得节油赛冠军，并获得了一辆价值50万元的尊享版JH6。从此，他的人生发生了翻天覆地的变化。

　　“之前一直都是给别人打工，虽然挣得不少，但始终没有安全感，现在有了属于自己的车，干起活儿来就更有劲儿了。”唐启辉开心地说。

　　回顾二十年的从业经历，唐启辉感慨道：“我所拥有的这一切都是卡车给予我的，正是有了这个‘好朋友’的助力，才让我们全家过上了好日子。”

　　“选择从事货物运输，让我的生活质量提高了，我也希望每一位卡车司机都能开上适合自己的车辆，过上幸福的生活。”唐启辉最后说。

　　编辑：孙伟川