在刚刚过去的10月1日，红旗飘扬、月饼飘香，国与家撞了个满怀。天上人间同庆贺，国庆中秋喜相逢。在这个特殊而又极具意义的日子里，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）也迎来了它的55周年华诞。

　　♦55年砥砺前行 以“红岩速度”祝福祖国

　　55年来，上汽红岩始终与时俱进，肩负振兴民族工业的历史使命，经历了军车基地艰难崛起、军转民、跨越发展、合资壮大、科技创新的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。

　　回顾上汽红岩半个世纪的发展史，1965年10月1日，在周恩来总理的亲切关怀下四川汽车制造厂(上汽红岩前身)正式破土动工，我国第一个重型军用越野汽车基地正式奠基。

　　1966年，在三线建设副总指挥彭德怀的亲切关怀下，“红岩”品牌诞生，红岩CQ260、红岩CQ261系列重卡相继实现批量生产，其后又制造出导弹装配车、自卸车、65吨汽车吊底盘等国防和经济建设急需车辆，构成了我国第一代重型军用装备主力，为我国的国防事业做出了重大的贡献。1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，标志着我国民族重卡的升级换代。在此基础上，经过消化、吸收，上汽红岩又研发、生产了20多种斯达-斯太尔车型，为我国重型卡车的发展奠定了深厚的工业基础。

　　进入2000年之后，上汽红岩又在斯太尔技术的基础之上，开发出多种车型。尤其是在2007年，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立，第一个实施进口与民族品牌并存“双品牌”战略的重卡合资公司揭开了全新发展篇章，中国重型汽车行业掀起第三轮技术引进与合资合作热潮，上汽红岩也开启了一个崭新的时代。

　　2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，上汽红岩实现革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台和产业升级新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

　　2016年12月16日，上汽红岩通过股权调整迎来新的发展活力，调整后，依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势，上汽红岩不管是从研发、技术亦或是产品方面都得到了实质推进。

　　2017年12月，上汽红岩发布了第一款互联网梦想卡车，正式开启了国内重卡智能网联化的全新时代；2018年1月，上汽红岩无人驾驶集装箱卡车完成货物的港区调运业务，首开行业先例；2019年推出国内首款车罐一体智能危化车；2020年上汽红岩“5G+L4”智能重卡实现准商业化运营，并荣获2020工博会大奖……可以说，上汽红岩商用车智能网联技术已经趋于成熟，并且融入到了整个产品矩阵。

　　♦55载不忘初心 引领民族重卡迈进国际一流水平

　　55年筑梦前行，上汽红岩逐渐健全企业体系，依托上汽集团强大的产业链优势，从以销售工程车为主，到工程车和公路车齐头并进，逐渐扩大了市场份额，创造了令行业瞩目的“红岩速度”。

　　尤其今年，上汽红岩克服疫情影响，抢抓基建升温机遇。数据显示，1-9月累计销售重卡58637辆，同比增长35.8%；；其中工程车销量保持行业第一，，“工程之王”实力爆棚；牵引车销量增幅行业第一，同比增长160.8%，取得前所未有的突破，“公路英雄”实至名归。

　　在海外出口方面，一张上汽红岩亮丽的“世界版图”已呈现，覆盖了东南亚、非洲等40多个国家和地区，并且在尼日利亚、哈萨克斯坦等国家建设的CKD工厂实现了量产；而在老挝，也建立起了第一家海外直营4S店……

　　如今的上汽红岩，已成为国内外重卡行业的重要力量，全力推动着世界重卡产业高质量发展。为了适应产品迭代更新的速度，上汽红岩将投资近8亿人民币建设智慧工厂，并按照重庆市打造智造重镇的要求，将智能制造和“无人车间”作为上汽红岩规划建设的重要目标，进一步推进上汽红岩的高质量发展。

　　55年风雨同行造就了上汽红岩卓越品质，半个世纪砥砺前行扛起民族重卡大旗。未来，上汽红岩仍将孜孜不倦、不忘初心，引领民族重卡迈进国际一流水平。

　　编辑：赵方婷