在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，作为拉动消费的“主力军”、创新驱动的“排头兵”，汽车行业已踏上了发展的新征程。从助力碳中和愿景达成的新能源汽车，到与打造智慧交通与城市息息相关的智能网联汽车，再到关乎科技强国建设的核心技术创新，“十四五”时期，中国车企都将继续成为站在最前线、最高峰的引领者和实践者。

　　“汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大，汽车人大显身手有空间、有机会。”在今年全国两会期间，全国人大代表，中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，面向“十四五”，中国一汽将努力洞悉转型规律、把握产业本质，抢抓百年未有之机遇，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，聚焦自主掌控新能源、智能网联等关键核心技术，实现自主品牌跃迁成长、合资合作转型增长、新业务控风险高质量发展，奋力向世界一流企业奋勇前进。

　　多项议案建议为产业发展建言献策

　　徐留平在今年的全国两会上带来了多项关于汽车行业的议案建议，为产业发展建言献策。

　　近年来，汽车行业碳排放随着汽车保有量的快速增长不断提升，徐留平建议，首先，国家应明确汽车行业碳中和、碳交易的标准，在国家层面尽快确定汽车行业的达峰目标、路线图、行动方案和配套政策；其次，建议构建国家智能网联汽车统一数据平台。“如果能从行业层面打造统一数据云平台，将为我国智慧出行、智慧交通起到积极的推动作用。”徐留平表示，这将助力我国更早实现交通强国的目标；第三，建议国家制定统一的新能源汽车换电标准，加强基础设施建设及运维。解决标准不统一导致的重复投资、资源浪费、用户里程焦虑等问题，将推动新能源汽车更大规模地普及。

　　除了新能源和智能网联汽车以外，徐留平还带来了商用车以及改装市场等相关建议。他提出，建议完善商用车远程监控标准，促进国六环保法规顺利实施；解决各地自建平台技术标准不统一，认证申报占用大量试验资源、耗费大量认证时间和产生不必要费用等问题。“我建议，国家建立规范的汽车改装管理制度。”在徐留平看来，汽车改装市场拥有巨大潜力，但目前尚处于灰色地带，改装市场的规范化有利于促进汽车改装行业健康发展，保障交通参与者的人身安全。

　　在停车难方面，徐留平提出，建议国家通过“新基建”、新技术解决停车难、泊位资源整体利用率不高等静态交通问题。

　　对汽车业发展信心更足对未来的预期更好

　　2020年，中国以及汽车行业走过了极为不平凡的一年，成绩突出、来之不易。这一点，徐留平在谈到关于政府工作报告（以下简称“报告”）的感想时也颇为感慨：今年的报告振奋人心，2020年我国经济依然实现正增长，并且跨上100万亿元级大台阶，取得了令世界瞩目的新的历史性成就，作为一名人大代表，他感到十分骄傲和自豪。

　　除了回顾过去，报告还全面阐述了“十四五”时期的主要目标任务，强调要“必须坚持新发展理念”“加快发展现代产业体系”“构建新发展格局”“全面深化改革开放”等。徐留平认为，这一系列举措必将进一步加快我国经济的高质量发展进程，大大增强国家综合国力，不断提升人民生活水平。汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大。汽车人大显身手有空间、有机会。

　　站在汽车制造业的角度，年度经济增长6％以上的目标，将极大稳定汽车消费预期；制造企业研发费用加计扣除比例提高到100％，将极大激发企业的科技创新热情；稳定增加汽车消费，取消二手车交易不合理限制等一系列政策，都是今年汽车市场的重磅利好。徐留平表示：“对今年汽车产业发展的信心更足了，对未来的预期更好了！”

　　此外，报告还提出全面深化国企改革、强化企业创新主体地位、产业链供应链优化升级、积极有效利用外资、高质量共建“一带一路”、扎实做好碳达峰碳中和等工作。“每一条都和汽车产业密切相关，为未来汽车产业发展指明发展方向，给中国一汽的未来发展提出新的明确要求。”徐留平表示，这将激励中国一汽加快创新转型，加快改革，加快技术自立自强，加快民族汽车品牌发展，为国家经济和地方经济社会发展做出更大贡献。“两会结束后，我们还将深入传达学习两会精神，进一步研究贯彻落实举措，确保两会的部署在一汽落地落实。”

　　“面向‘十四五’，中国一汽将聚焦自主掌控新能源汽车、智能网联汽车等关键核心技术，实现自主品牌跃迁成长、合资合作转型增长、新业务控风险高质量发展，奋力向世界一流企业奋勇前进。”徐留平如是说。