目前，智能网联发展趋势明朗，成为许多供应商转型的目标。“智能网联信息安全至关重要，决定产品应用。”在德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖看来，没有信息安全，就没有智能网联的应用与发展。近日，在与《中国汽车报》等媒体的线上访谈中，陈春霖提出了对智能网联的认识和观点。

　　信息安全决定应用

　　“智能网联就是一个用户的场景，是智能系统、智能座舱、域控制器的依托，对于自动驾驶来说，网联化、智能化依托智能座舱、智能驾驶的域控制器来控制。”陈春霖谈到，智能网联已经成为当今汽车的核心零部件，颠覆了人们对传统零部件的认识，而智能网联的信息安全更是不容忽视，这已经是智能网联的一个基本要求，如果安全都不可控，那么随时都可能被入侵，出现问题。

　　“我们是在转型中不断加深对智能网联、自动驾驶的认识的。”陈春霖回忆，德赛西威于2016年正式成立了自动驾驶事业单元，至今，L2、L3级的自动驾驶产品已经推入市场。另外，随着5G时代、物联网时代到来，两年前也已开始投入了L4、L5级自动驾驶技术研发。因此，面对新的发展趋势，必须结合用户需求，投入研发资源，把研究的成果转化为产品，实现商业化落地。

　　“目前，我们在转型中成立了智能座舱、智能驾驶、网联服务等三大事业部，虽然有些超前的大规模投入，但有助于我们推动产业的快速发展。”陈春霖表示，同时，智能网联供应商企业也要与上游的芯片公司，以及软件、AI、深度学习团队一起配合，抱着开放的态度，以一个共赢、多赢的心态来合作，调整企业的组织架构、产品线、研发投入等。

　　好的市场与好的产品

　　“我一直认为，智能网联领域中国企业的优势在于成本、设计及中国速度，中国有全球最大的单一汽车市场，中国汽车用户对新事物、新产品是非常感兴趣和乐于尝试的，良好的市场基础是采用这些新产品的最佳环境。”陈春霖认为，在这个领域内，中国企业研发的高效、速度，研发人员的拼搏精神，体现出中国成本的优势，也有助于企业达成具有前瞻性的共识和战略部署。

　　“智能化、5G时代的到来，是一个很好的机遇，会提供很大的商机。”陈春霖说，对于“双循环”来说，企业不仅在国内、也要出口智能网联汽车电子产品，打开国际市场，就是对内对外循环，是一个很好的商机。

　　“企业要坚持投资未来，像汽车电子进入智能汽车时代，如果不投资技术、不加速转型的话，将来就没有技术能够支撑市场需求。”陈春霖言及，加速转型、前瞻性地作智能网联技术布局，意味着不仅要布局技术，也要在人员培养，包括生产技术的数字化转型，这将大大提高企业整个运营效率，对于企业发展很重要。

　　“智能网联的市场效益正在显现，像德赛西威上半年有很多新产品是跟智能座舱、智能驾驶有关产品落地的量产，成为企业上半年业绩能够逆势增长的基础。”陈春霖表示，面临挑战，企业一定要着保持谦虚的态度，不懈奋斗，继续争取更好的业绩。

　　“智能化时代的到来，也在转变观念，传统的供应商和车企是甲方乙方的关系，但在打造智能网联生态中是不够的，要通过战略合作，以定制化满足用户的需求。”陈春霖强调，如果都抱着开放共赢的态度，去打造智能网联产业生态圈，把企业做大做强，才能够在这个生态圈里生存下去。

　　编辑：王琨