12月26日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）在天津公布了2019年度C-NCAP第四批车型评价结果。本批车型包括7款传统燃油车、1款纯电动汽车（EV）和1款混合动力电动汽车（HEV），其中4款车型为企业自愿申请评价。最终，一汽-大众探岳以94.6%的综合得分率获得5+星级评价，也是本批车型中成绩最高的；广汽丰田雷凌以91.8%的综合得分率、东风日产轩逸以91%的综合得分率、斯巴鲁森林人以90.4%的综合得分率、上汽大通D60以88.9%的综合得分率、长安CS75 PLUS以85.4%的综合得分率，均获得5星级评价；北汽智道U7、广汽AION.S 魅Evo获得4星；野马博骏仅获2星。

　　至此，中汽中心完成了2019年度全部32款车型的试验评价，包括7款A类车、3款B类车、1款MPV车型、12款SUV车型，以及9款纯电动汽车（EV）/混合动力电动汽车（HEV），共涉及28个不同的乘用车生产企业，选取的评价车型基本涵盖各个组别。

　　中汽中心董事长、党委书记、总经理安铁成表示，C-NCAP作为中国汽车碰撞安全评价，对推动中国汽车工业技术进步和提升汽车安全性能作出了重要贡献，未来C-NCAP将充分发挥社会责任，让更多消费者受益其中。

　　中汽中心标准化研究所所长冯屹透露，C-NCAP管理中心正在抓紧制定C-NCAP路线图及2021版评价方案，并与国内外企业、专家共同开展相关的中国道路交通事故数据分析及试验研究，2021版规则预计在明年正式发布。

　　在2019年度C-NCAP第四批评价结果发布现场，2019年10月~12月期间，本年度本批次20款儿童约束系统产品评价结果也同期发布。其中1款儿童安全座椅的总体评价为优+；3款儿童安全座椅的总体评价为优；2款儿童安全座椅的总体评价为良；7款儿童安全座椅的总体评价为一般；7款儿童安全座椅的总体评价为不推荐。

　　编辑：王琨