10月26日，“江苏省车联网先导区”在苏州市相城区正式揭牌。据悉，相城区是首批省级车联网先导区之一。

　　10月23日，江苏省工信厅批复支持苏州市以常熟市、相城区、工业园区为主体创建省级车联网(智能网联汽车)先导区。其中，相城区的主要任务是重点培育新兴研发型企业，加快车联网前沿技术突破和模式创新，推进城市公交、出租、物流、环卫等多场景示范应用。

　　据介绍，相城区将依托10平方公里长三角国际研发社区和6.5平方公里苏州（相城）中日智能制造协同创新区中枢服务核，分三期规划省级车联网先导区测试基地。

　　为配合先导区建设，相城区还现场对外发布苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期），同时启动包括车、路、云端技术在内的公共服务平台。据介绍，苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期）总长约8.4公里（双向），共13个交叉路口，具备长直道、弯曲路、交通枢纽道路等真实城市测试车道环境，可满足自动驾驶车辆27项子测试项目和65项测试场景需求。

　　相城区作为年轻而富有活力的城区，在通信、道路、智能交通等基础设施建设方面具有后发优势。2020年，相城区还将继续完善新型交通基础设施的配套，计划将建设5G基站1500个，在位于高铁新城的长三角国际研发社区率先实现5G及窄带物联网全覆盖。未来两年，相城还将把测试道路覆盖到国省道和城市主次干道，满足智能驾驶企业不同测试需求。

　　同时，《智能网联汽车示范应用指导意见（试行）》也正式对外发布。相城区先行先试，通过构建真实应用场景，服务区内企业智能驾驶出租车、智能驾驶公交车、无人环卫车等示范应用需求，加快智能网联汽车从研发测试向示范应用过渡，并逐步实现商业化应用。

　　对于哪些智能网联汽车能够获得示范应用资格，《指导意见》指出，申请主体应已获得全国范围内智能网联汽车道路测试资格，道路测试车辆累计达到3辆及以上，单车平均自动驾驶测试里程累计不低于1000公里、未发生交通违法行为且无责任交通事故。

　　随着省级车联网先导区揭牌与示范应用政策发布，相城正式面向全球招募合作伙伴，展开智能驾驶商用场景试运营。相城区委副书记、区长张永清表示，智能驾驶是汽车未来发展重要方向，相城区把握发展机遇，目前全区已经形成了优良完备的智能驾驶产业生态，全面构建智能驾驶产业链，成功打造车联网先导区，着力强化创新平台支撑力，加快推广示范应用新场景，持续优化政策服务新环境，智能驾驶产业正呈现出蓬勃生机和巨大潜力。

　　编辑：王琨