电子架构好比车辆的大脑和神经系统。随着汽车电动化、智能化和网联化程度的不断提升，车辆的电子构架也在车辆研发和技术中占有越来越重要的地位。可以说，谁的电子架构做的好谁就将更好提升车辆竞争力。9月27日，通用汽车在上海宣布推出全新一代电子架构，凯迪拉克CT5也将率先搭载这一构架于今年第四季度在中国上市。

　　高效集成管理让车辆搭载更多先进技术

　　“软件系统已成为汽车行业的最新战场，它是汽车企业保持竞争力的关键所在。这一全新电子架构充分融合了我们对车辆软硬件开发的巧思和探索。”正如通用汽车全球电气化产品、系统及软硬件副总裁丹•尼科森所言，通用全新电子构架拥有强大的数据处理能力。通用汽车的全球电子技术和软硬件工程团队打造的这一全新电子架构，信息处理速度能够达到每小时4.5TB，约为目前处理速度的5倍。凭借全面提升的带宽和处理能力，全新电子架构将加速包括Super Cruise超级智能驾驶系统、智能网联系统在内的先进技术的推广。

　　同时，在高速以太网的支持下，汽车内部系统之间以及与外部资源之间将实现更快捷的信息通讯，几乎所有基于软件调校的车载系统都可以在整个车辆使用周期中实现类似智能手机OTA的软件在线升级和功能更新。

　　据了解，全新的电子架构将为各方面的技术革新提供坚实基础，特别是在电动车和自动驾驶领域，使先进技术快速实现跨品牌、跨平台的广泛应用。通过高效的系统集成管理使汽车能够搭载更多先进技术，例如电气化、主动安全、智能互联、自动驾驶等方面的应用，并使这些应用更安全、快速地运行。预计到2025年，通用汽车在中国推出的全球同步车型中超过半数都将搭载这一全新电子架构。

　　对标航空系统 增强安全属性

　　安全是通用汽车不懈的坚持和追求，电子架构也不例外。通用汽车全新一代电子架构从设计之初就遵循着“安全至上”的原则，对标航空系统，充分考虑了从当前到未来的网络安全风险，增加了多层保护以确保系统安全性和可靠性。

　　通用汽车为更广泛的产品阵容研发的这一系统，使其不仅仅适用于电动车，也能覆盖轿车、卡车等燃油车。在架构设计之初，就已充分考虑未来跨品牌、跨平台大规模部署的需求，使更多的消费者能够享受先进技术带来的便利与安全。

　　据了解，通用全新一代电子架构由通用汽车全球团队共同开发，整个研发团队由300多名电气、硬件和软件工程师以及计算机科学家组成，研发过程中产生了100多项专利。位于通用汽车中国前瞻技术中心和泛亚技术中心的实验室也参与了这一新系统的验证和测试，确保它可以在中国的网络环境中运行自如。中国消费者的需求在研发初期就已经被考虑在内。