近日，欧盟委员会对外发布了自动驾驶时间表，力争2030年步入完全自动驾驶社会。在这份名为《通往自动化出行之路：欧盟未来出行战略》的文件中，欧盟委员会强调：“要使欧洲在网联和自动驾驶领域处于世界领先地位。”

　　本次公布的时间表显示，欧盟计划到2020年，在高速公路上实现自动驾驶，在城市中心区域实现低速自动驾驶；到2030年普及完全自动驾驶。其中，到2022年，所有新车都将具备通信功能，实现“车联网”。

　　欧盟自动驾驶时间表

　　初步研究表明，大多数欧洲人愿意接受自动驾驶汽车，有58%的人愿意乘坐自动驾驶汽车。目前，配备辅助驾驶功能的L1及L2级别的自动驾驶汽车已经在欧盟市场上投入使用，在部分场景下可自动驾驶的L3及L4级别的自动驾驶汽车正在测试中，其中一部分预计2020年投放市场。

　　欧盟委员会预计，到2020年，乘用车及轿车可在高速公路上实现自动驾驶（L3及L4级），可在市区实现低速场景下的自动驾驶，例如垃圾车（与人一道工作）、代客泊车（车辆自己驶入停车场）等。届时，车辆可以应对更复杂的场景，例如较长的工作时间或更长的距离。

　　公共交通方面，欧盟委员会预计，到2020年，公共车辆，尤其是城市班车、小型载人载物车等，可在部分低速场景下实现自动驾驶（L4级）。但它们仍需要在人的监督下工作，或者是工作范围局限于某一个小的区域。

　　目前很多汽车已经与蜂窝技术相连，欧盟委员会认为，到2022年，所有新车都将接入互联网。其中，到2019年，一些车型将配备短程Wi-Fi通信设备；到2020年，新兴的5G技术将大大拓宽通信组合，提供更复杂、更好的服务。

　　加紧出台地区标准

　　欧盟委员会呼吁成员国和汽车企业在自动驾驶的安全、事故责任划分等方面采用统一规则，力争在国际规则出台之前制定出地区标准，在新一代产业领域掌握主导权。为此，欧盟委员会将于2018年内着手制订安全等相关的指导方针及标准。

　　自动驾驶离不开人工智能，为此，欧盟委员会将制订与人工智能开发相关的伦理规范。对于必要的基础设施建设，欧盟也将提供资金援助。

　　“该议程提供了一个共同的愿景，确定支持关键技术、服务和基础设施的开发及部署。同时，确保欧盟法律和政策框架支持网联技术及自动驾驶技术的应用，并解决社会和环境问题。”欧盟委员会表示。

　　2025年8000亿欧元市场

　　欧盟委员会指出，自动驾驶、智能网联等新市场将呈指数级增长，预计会带来巨大的经济效益，到2025年，欧盟汽车产业的收入将超过6200亿欧元，欧盟电子产业则超过1800亿欧元。

　　发展自动驾驶意义重大。自动驾驶可以对价值链上的其他部门产生溢出效应，例如半导体、处理技术、数字地图等，还可以促生很多新商业模式，例如移动出行服务。

　　“自动驾驶汽车将改变我们的生活，就像蒸汽火车和汽车一样。自动驾驶汽车将重塑未来道路交通，大幅降低交通成本。自动驾驶汽车将衍生新的服务，并以新的方式应对人和货物不断增长的移动需求。一旦当前的问题得到解决，它们一定能得到解决，自动驾驶汽车将显著改善交通安全状况，毕竟交通事故中94%是人为错误造成的。自动驾驶汽车还可以鼓励拼车，加速汽车电气化，解放停车场闲置空间，最终彻底改变城市规划。”上述文件称。