---专访董扬和OICA秘书长Yves van der Straaten

　　5月23日至24日，第177次技术委员会暨ICV专题会议在北京召开。24日下午，在ICV专题会议结束后，媒体对OICA的秘书长Yves van der Straaten和中国汽车工业协会常务副会长董扬进行了专访，他们就我国如何争取到ICV专题会议在我国召开的机会，OICA同我国的关系、未来是否考虑继续在中国召开以及未来OICA将有哪些新动作等相关问题进行了回答。

　　据了解，OICA下设的技术委员会是首次将会议地点设在中国，受出国审批、经费预算等原因的限制，以往我国企业参与OICA技术委员会的程度并不理想。本次会议得以在中国召开，是中汽协特别协调的结果，这样做的原因是什么？

　　董扬：我本人参加OICA的活动已经有十年的时间了，越来越感觉到OICA作为一个代表全世界汽车制造业的组织非常重要。汽车作为一个改变世界的机器，同人们的生活、社会的财富、环境和能源的联系越来越密切，OICA的作用也在日益的增加。其中，技术委员会是OICA组织中最强大的部分，对于世界汽车的法规制定、技术的发展，有着重要的影响力。所以我一直希望能够把OICA的技术委员会放到中国来开，加强OICA技术委员会和中国汽车产业的联系。目的有两个，第一个是要加快中国汽车产业在技术法规等方面融入世界汽车的大家庭，比如希望中国能够尽快加入WP29的1958协定，从而促进中国和世界汽车相关法规的交流。第二，希望通过这个活动促进中国汽车技术的发展。因为技术法规的发展代表了技术发展的方向，技术法规的研究和制定过程本身就是技术创新的过程。

　　OICA技术委员会是否考虑继续在中国召开？

　　Yves van der Straaten：答案是肯定的，今后我们会增加来中国举办OICA会议的次数，中国汽车工业协会是我们OICA的长期合作伙伴，也是好朋友。毋庸置疑，中国是汽车领域重要的大国，因此，我们愿意跟中国加大合作的力度。”在被问到技术委员会近期的工作和中国在这个委员会中的作用时，Straaten回答：“我们的工作非常广泛，有技术和环境等方面的内容。我非常期待中国的参与，中国可以向欧洲、美国、日本和韩国等国家学习，事实上这些国家也可以从中国身上吸取到很多的经验，我们应该去了解彼此的文化和监管的环境等，这样才能确保我们能够对广泛的市场推出更好的产品，更好的服务客户。”目前，中国已经成为世界上最大的汽车市场，年产量超过2000万辆，并且还在不断地发展，下一步要想成为汽车大国、汽车强国还需要更加开放的市场。

　　明年董扬会长将担任OICA主席，请问您上任后有什么新的举措？

　　中国汽车产业作为世界汽车产业的一部分，我们享受了世界汽车发展对于中国汽车产业带来的技术进步等等好处，那么中国汽车产业也应该对世界汽车产业的发展做出自己的贡献。我也把自己当轮值主席看成是一个机会。我希望通过这两年的时间，能够使OICA在世界上的影响力进一步扩大。汽车发展已经有130多年，OICA成立也有100年，对世界经济的发展、人民的生活、财富的积累、生活的方便、技术的发展都有巨大的贡献，我相信，未来电子芯片、工业机器人和未来通讯技术的发展都离不开汽车，我个人判断5G的发展可能首先是由汽车来促进它发展的。在过去的一百多年，汽车对社会和人们的生活做出巨大贡献，今后我们还会做出更大的贡献。我当主席之后，会进一步促进OICA在世界范围内和其他产业的交流，加大宣传汽车产业和OICA，为人类社会做出更大的贡献。

　　编辑：王琨