百公里加速7.8秒是海马8S主打的产品亮点，为此海马汽车精心选择7月8日作为其上市的日期，可谓用心良苦。
不仅如此，海马8S此次的上市还选择了与京东的携手。在京东总部举行的海马汽车“海马X京东 创造新物种”暨海马8S无界上市发布会上，强动力智能SUV海马8S以7.99-12.59万元的价格正式上市，开启全新互联网直卖模式。
发布会现场，让人最深刻的不是智能机器人和海马汽车总经理陈高潮的 “互喷”，也不是当场海马8S“叫板”神车哈弗H6，而是一位汽车老兵的正式归队。
景柱发表演讲
► 老兵归队，重返一线振兴海马
“一个汽车老兵，今天宣布归队！”当一身轻装的海马汽车创办人景柱出现在海马8S无界上市发布会上时，现场响起了经久的掌声。
这是继2002年7月18日，海马福美来下线之后，景柱再次站在了汽车的前台，他说：“17年了，岁月就像把杀猪刀，虽然我已形容枯槁，但内心依然飞扬。”此次景柱亲自“出山”为海马汽车8S站台，也显示了他重返一线的决心。
景柱表示，海马汽车第四次创业将立足于汽车革命的内外四化。内四化指的是智能化、网联化、共享化、电动化；而外四化则立足于全球能源绿色化、社会生活智能化、汽车动力电动化、5G时代到来后的万物互联化。基于这种背景思考，他认为汽车将进入新时代。
品类是商业界的物种，目前汽车行业正是分化出新物种的时期。景柱表示，虽然过去十几年他退居二线，但是研究领域始终在汽车的一线。他认为当下汽车的分化会借助智能的电动汽车、高冷的氢能汽车、中庸的混动汽车。目前这三个品类，海马汽车都在布局。
景柱发表演讲
► 营销革命，开启全新互联网直卖
除了对汽车行业发展大势的把握与布局，海马的营销革命也逐渐拉开了大幕。随着“互联网+”对汽车行业的渗透，传统的汽车营销模式正在变革，4S店单一渠道正在被打破。随着我国汽车供需环境变化，以新渠道、新消费、新交易为主的形式正在改变传统汽车流通市场的发展。
“20年前，作为中国汽车4S模式的先行者，当年海马前十家4S店选商、选址、定图都是我自己亲自完成的。”景柱表示，4S模型已经完成了历史使命，需要转化，要终结这种商业模型。
20年后，景柱选择颠覆自己曾创下的模式——再次首开行业先河，联手京东创造“新物种”，开辟互联网直卖模式，变革汽车营销模式。“海马要做中国第一批电商直销的开拓者。”景柱表示，海马汽车第四次创业要以电商为魂打造新营销，掀起一场营销革命。
据了解，此次海马联手京东所创造的“新物种”是颠覆传统汽车零售模式的互联网直卖模式，开启营销革命。在这一全新模式中，产品由厂家电商直营，没有中间商赚差价，通过商业模式创新，把库存成本、财务费用、店面租金、营销费用降下来，最终让利给用户，实现超级性价比。用户直接在海马电商平台进行线上交易，服务商在线下提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务，打造更加实惠、便捷的全新人车生活。
陈高潮与泰坦现场battle
► 不畏挑战 “叫板”神车哈弗H6
“长城汽车是一家伟大的企业，值得海马尊敬与学习。” 海马汽车总经理陈高潮在发布会上表示，海马与长城师出同门，同样践行品类战略，其产品自然在“神车”的基础上更上一层楼。
像偶像致敬最好的方式，就是超越。哈弗H6作为一款无可争议的成功产品，居于销量冠军宝座多年，不仅提升了消费者的用车体验，更为中国自主品牌汽车树立了一个优秀的行业标杆。
海马汽车潜心探索、思考，总结出消费者真实的需求，研发出动力强劲的海马8S智能SUV，以起步快、超车牛、爬坡猛的产品特点解决用户痛点，补位自主品牌“强动力”短板，挑战H6。
与H6相比，海马8S搭载的1.6TGDI发动机，拥有195Ps、293N·m大马力、大扭矩，爬坡度大于40%，配备6AT和6MT变速箱，0-100Km/h加速仅7.8秒。没有永远的冠军，长江后浪推前浪，海马8S正在掀起一场“强动力”浪潮。
“革命不分先后，跑步不分快慢。何况我革命也不晚，跑得也不慢。”发布会上，景柱的一番肺腑之言让不少人动容，
“人之一生，如负重远行，不可急于求成。”景柱引用德川家康的家训名言诠释人生的意义在不在于跑多快，而在于一直在路上。他与大家分享了如同海马一直坚持的“不是做多大，而是做多好；不是走多快，而是走多远”，在他看来，海马尊重那些跑得快的选手，但是对于海马来说，更适合慢慢跑、跑远点。
编辑：蒙轩
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