新能源汽车代表着未来汽车的发展方向，其在全球范围内所占的比例正在迅速增长。石油作为不可再生能源，从长期来看，不可避免地存在能源安全与排放污染等问题。因此，以电力驱动为特征，可充分利用可再生能源与清洁能源的新能源汽车得到高度重视。

　　世界主要国家及车企巨头纷纷提出了向新能源汽车转型的动议，不少国家禁销燃油车时间表也提上日程。

　　经国务院批准 ，“世界新能源汽车大会（WNEVC）”由中国科学技术协会、海南省人民政府联合主办，将于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会是目前中国乃至全球汽车行业和新能源汽车领域最高级别的盛会，届时将围绕“新时代、新变革、新产业”为主题，重在推动低碳发展、引领汽车产业转型升级、加速全球汽车电动化。

　　世界新能源汽车大会（WNEVC）在此背景下举办了第九主题峰会：先进电驱动技术。邀请了电驱动行业知名专家学者，聚集行业精英，聚焦先进电驱动技术，探讨行业发展趋势、关键技术与解决方案，共话行业未来蓝图。

　　本场主题峰会由国家新能源汽车技术创新中心（简称：国创中心）承办，届时将由中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春先生，上海电驱动股份有限公司董事长贡俊先生共同主持会议。由8位来自国内外知名学府、研究机构与企业的专家学者带来精彩的演讲，内容包含高性能电驱动总成、高密度SiC电机驱动控制器、电机系统对汽车产业链的机遇与挑战、重载商用车电驱动系统、高度集成混合动力系统、车规级IGBT模块应用、电动汽车变速器及其换挡控制以及未来48伏电驱动系统。

　　主题峰会9参会重要嘉宾

　　► 国内外技术发展现状

　　随着新能源汽车市场规模不断扩大，我国在电驱动系统产业化水平与规模上取得了长足进步：在驱动电机方面，掌握了先进的电磁设计技术，驱动电机的比功率、效率等技术指标与国际水平基本接近；电机控制器技术已基本掌握，国产薄膜电容、电流传感器实现了规模化应用，比功率与国际先进水平缩短了差距。

　　在先进电驱动系统核心零部件与前沿技术方面，与国际领先技术相比，技术性能或者国产化率还存在较大差距，特别在国外已经开展的下一代半导体器件研发方面，我国尚处于起步状态，需要注重进行高温电力电子等基础理论研究，在SiC半导体材料、功率器件和控制器等技术方面开展研发。

　　我国《节能与新能源汽车技术路线图》中规划的2025年既定指标相对于美国规划的2025年相关指标差距明显，加速核心关键技术创新研发能力迫在眉睫。

　　电驱动技术国内外发展现状对比

　　► 国创中心推动电驱动发展

　　国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是汽车行业首个国家技术创新中心。依托北汽集团、北汽新能源等牵头，首批共建单位包括北汽、吉利、比亚迪、百度、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中国汽车技术研究中心等，囊括产、学、研各个领域，涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源，立足北京、覆盖京津冀、面向全国、辐射全球，开展基础性、前瞻性、引领性技术攻关，加大重大关键技术源头供给，推动形成开放、包容、共享的产业创新生态。聚焦一批关键共性技术的研发项目，覆盖智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、插电混、前瞻技术、整车集成九大技术重点领域，积极推进技术研发、平台建设、人才培养等工作，致力带动新能源技术水平提升。

　　国创中心建设总体目标是打造世界级的新能源汽车技术创新高地，力争打造一个“中心”、两个“高地”、三个“平台”，即具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心；引领全球的新能源汽车研发、制造、服务的技术、标准、模式的输出高地，新能源汽车高端创新人才集聚高地；国际一流的新能源汽车科研成果转化与产业化平台，面向全球的新能源汽车学术交流、专业咨询、高端人才培养与交流平台，立足北京、面向全球的专注于新能源汽车科研转化的金融创投平台。

　　国创中心下设开源整车平台、共建实验室、投资孵化、检测认证、知识产权运营和核心技术研发等业务。其中开源整车平台建立了从乘用车到商用车，从纯电动到混合动力等不同平台，能够满足各种新技术的快速验证推广；共建实验室已经着手车规级芯片、SiC半导体的实验室建设；检测服务已经开始建立整车能效检测实验室(纯电动和混合动力)；知识产权运营可以打破知识产权的推广和应用壁垒，实现共享和利益最大化；核心技术研发覆盖智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、插电混、前瞻技术、整车集成九大技术重点领域，积极推进技术研发、平台建设、人才培养等工作。

　　国创中心电驱动业务方向规划目标为解决行业痛点，满足行业需求，主要涉及：电驱动方向关键卡脖子技术甄选与识别；整合行业资源建立先进电驱动的研发、测试及评价系统，为行业提供服务；联合业内技术力量，聚焦于解决卡脖子技术痛点，打造世界领先的电驱动技术创新转化平台。

　　•解决行业关键共性技术及其二次开发：聚焦关键核心共性技术，涉及电驱动方向关键卡脖子技术识别与解决转化；

　　•整合资源打造公共服务平台：建立产学研协同创新机制，充分协调电驱动系统科研机构及产业链创新资源，建立联合研发中心、数字仿真分析中心及先进电驱动联合试验室；建立先进电驱动的研发、测试及评价系统，为行业提供服务；

　　•建设并完善自主创新体系：以国创中心“战略型创新研发主基地”为中心，联合业内技术力量，聚焦于解决卡脖子技术痛点，引领行业前沿技术发展，打造创新型产业集群，打造世界领先的电驱动技术创新转化平台，实现创新技术成果落地。

　　国创中心致力于发展新能源汽车行业关键共性技术，并在该领域树立核心技术的权威性，同时体现合作模式的公正性。国创中心拟在车规级功率半导体、第三代半导体技术（SiC、GaN）、先进电机及其控制、电驱动总成集成技术等领域，联合各大整车企业与电驱动企业技术专家、高校科研技术专家，组建电驱动专家委员会，形成产学研深度融合的推广平台。

　　电驱动专家委员会具有重要意义，企业与科研机构资深专家深度参与产业加速计划各环节，助力国创中心各领域夯实专业基础，同时攻克各项技术难关，形成共性技术产业化平台。国创中心旨在通过甄别、判断、研究、推广前沿创新技术，为行业解决关键共性问题，特别是有可能危及行业产业发展的关键卡脖子技术。