今年，中国大学生方程式汽车大赛已经走过整整十年。十年的风雨和坚守，中国大学生方程式汽车大赛不仅为中国汽车产业发现、培养、储备了一批又一批未来精英，而且借助大赛的平台，越来越多的企业通过对大赛的支持，直接或间接地参与到对中国汽车人才的挖掘和培养，以及对汽车设计和研发创新能力的提升中去，贡献着各自的智慧。无论对企业还是参赛选手而言，这份难得的收获，是沉甸甸的。

　　“看到选手们熟练地应用着我们的软件，对自己的创新方案进行验证，那种特殊的满足感溢于言表。”在2019中国大学生方程式汽车大赛现场，ANSYS（安世辅伦特）大中华区总经理孙志伟说，“ANSYS（安世辅伦特）不仅为参赛车队和选手免费提供软件的使用，还对国内院校的学生群体，提供免费使用的学生版本仿真软件，让更多的人才在这个平台上发挥更大潜能和创造力。”

　　作为全球仿真软件巨头ANSYS（安世辅伦特）与大学生方程式汽车大赛结缘已久，从大赛举办的第二年开始，就为参赛车队免费提供汽车仿真软件的使用。对此，孙志伟表示，就大赛本身而言，仿真设计软件速度快、精度准、效率高、成本低的特点，不仅能充分满足参赛车队和选手的需求。更关键的是，为创新提供更广阔的空间和更多可能。

　　目前，在汽车行业ANSYS（安世辅伦特）在国内外主流汽车制造企业的普及率已相当高，越来越多的汽车企业通过使用其仿真软件将创新的周期缩得更短、将创新的成本降得更低。“未来，同时掌握设计和仿真应用的复合型人才，是提升设计能力和效率、提高创新水平的关键，而仿真则是确保技术研发降本增效的重要一环。”孙志伟说。

　　采访期间，孙志伟提及最多的就是创新，在他看来，创新是企业发展的核心，将创新性的思想转化为创新性产品，需要克服多方面的困难，比如产品会变得更加复杂，同时要适应复杂多变的运行环境，还要有良好的产品质量和客户体验，但又必须面对研发周期越来越短，研发预算越来越少的现实。“这些挑战都对仿真软件提出了更高的要求，换句话说，如果没有仿真，企业的技术创新的效率和效果将大打折扣。”他说。

　　因此，对仿真软件供应商来说，必须具备持续的创新性和领先性。采访的最后，孙志伟向记者坦言，从全球范围看，中国创新能力的提升已势不可挡，未来针对中国客户和市场的特殊需求，ANSYS（安世辅伦特）将进一步提升仿真软件的设计能力，同时把国外企业使用仿真软件的积累的一些经验，分享给中国企业。“比如在汽车行业，我们把跨国车企的一些仿真经验分享给中国自主品牌车企，通过借鉴和再创新，使自主品牌车企能够更熟练地掌握仿真软件使用技巧，更高效地运用仿真软件提升自主创新能力。”孙志伟说。

　　编辑：蔺天子