全球范围内，每年都会举行许多赛事，包括F1、WRC（世界汽车拉力锦标赛）、达喀尔拉力赛等，但这些都定位为竞速比赛，与普通消费者相距较远。8月23日～8月25日，作为首个以完全不改装的量产车作为比赛车辆、充分贴近消费者的赛事，由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同主办的2019中国量产车性能大赛（以下简称CCPC大赛）克拉玛依富城能源站圆满落幕。在由CCPC搭建的综合考验量产车各方面性能的竞技平台上，包括长安福特、东风日产、一汽-大众奥迪、一汽红旗、奇瑞汽车、汉腾汽车、猎豹汽车、长安汽车、东风风光、上汽大众、上汽通用雪佛兰、东风本田、长安马自达、华晨汽车、东南汽车、长城汽车、上汽通用凯迪拉克、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽本田、广汽传祺、上汽通用五菱等在内的国内主流汽车品牌和核心在销车型，展开了激烈的角逐，可谓精彩纷呈。

　　严苛考验：高温+专业赛道

　　克拉玛依地处西部边陲，属于典型的温带大陆性气候，在本届CCPC大赛举办时，克拉玛依高温不减。“极热”成为CCPC大赛设置在首站赛场的第一道关口，不仅考验着车辆在高温环境下的性能表现，而且对赛车手们的身体及心理素质提出了更高的要求。

　　在克拉玛依富城能源站，CCPC大赛组委会充分结合比赛场地优势，以超大面积的动态广场、越野场地为依托，量身定制打造了专业级汽车赛道。值得一提的是，CCPC大赛克拉玛依富城能源站还特意以“70”字样设置了性能综合赛赛道，献礼新中国成立70周年华诞。

　　在比赛项目方面，今年CCPC大赛结合多方因素将参赛车型分成了紧凑型轿车组、中型运动轿车组、小型SUV组（8万级）、小型SUV组（20万级）等12个组别，每个组别均通过蛇形绕桩、麋鹿测试、性能综合赛等比赛项目进行车辆性能比拼。另外，克拉玛依富城能源站还设置了SUV车型专属项目——SUV越野计时赛，以计时的形式让参赛SUV车型展现其良好的通过性和越野能力。

　　“与以竞速为目的的传统汽车比赛不同，CCPC是充分结合赛车手个人驾驶能力与衡量车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事。”大赛主办方负责人表示，以第三方角度建立公开透明的赛事平台，不仅能使量产车的市场表现和赛场表现相互印证，进一步促进汽车产品技术改善和升级，而且通过综合考验量产车各方面的性能，能为广大消费者在选车、购车、用车时提供值得依赖的客观数据。

　　推动地方汽车文化发展

　　在比赛现场，我们可以看到车手们无惧高温，奋力一搏，以震耳欲聋的声浪、风驰电掣的速度，呈现了一场场血脉贲张的竞技赛，点燃了克拉玛依这座为梦想加油的城市。

　　通过努力，不少参赛量产车凭借优越的汽车性能征服了西北戈壁赛场，夺得亮眼的成绩单，长安马自达旗下热门车型CX-5就是其中典范。在克拉玛依富城能源站的比拼中，长安马自达CX-5（2.0L）在紧凑型SUV组（18万级）中脱颖而出，斩获了综合冠军、蛇形绕桩单项冠军、100KM/h匀速车内噪声比赛单项冠军、0-400m加速比赛单项冠军、性能综合赛单项冠军五大奖项，向消费者展现了长安马自达CX-5不同凡俗的舒适性、动力性、操纵稳定性等汽车性能。

　　热血车手战西域，铁马战车驰赛场。CCPC大赛通过多年来的发展，既是量产汽车同台竞速的盛会，更成为了推动地方汽车业崛起的重要力量之一。继2016年和2017年之后，今年CCPC大赛再次将赛事首站落户“荒野之旅·时尚之都”克拉玛依，这不仅是一次“速度与柔美“的充分结合，更是一次来自灵魂深处的紧密结合。如今，克拉玛依的汽车后市场正冉冉升起，汽车运动、汽车文化、汽车测试等各类项目也正在活力成长，随着CCPC大赛在克拉玛依逐渐深入，相信汽车文化的因子将进一步与克拉玛依的时尚荒野风情深度融合，最终成为克拉玛依魅力城市名片里鲜明的一笔。

编辑：蔺天子