在汽车产业向电动化、智能化转型的过程中，车企制胜的关键到底是什么？实际上，随着产业“新四化”转型方向的日渐明晰，这一问题的答案已愈发了然。在汽车产品属性日渐多元化的前提下，汽车俨然发展成为由软件定义的智能移动终端。

　　“软件定义汽车”的时代，车企如何顺势而为，应对挑战？在新能源汽车产业发展过程中，我国新能源汽车品牌如何高端化？作为新能源汽车行业内早期的创业者与行业的领航者，北汽新能源已经做出思考并开始实践。8月25日，汽车评价研究院专家团队走进北汽蓝谷，详解了蓝谷麦格纳高端品牌ARCFOX αT的产品特性，共话蓝谷麦格纳的高质量发展脉络。

　　当下产业的调整，给越来越多的企业敲醒了警钟。北汽新能源主动以变革者的姿态，扛起来行业创新的大旗，不仅率先登陆A股市场，更推出了高端品牌ARCFOX，为行业发展提供了别具特色的“蓝谷方案”。

　　据悉，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按照49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源的高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。

　　与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳致力于走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”。具体来说，蓝谷麦格纳不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。正如北汽新能源党委书记、总经理刘宇所说，“蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司，对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。”

　　近期，行业内关于“软件定义汽车”的讨论日渐增多。在此次座谈会中，刘宇也透露了北汽新能源在这方面的思考。他表示，按照规划，下一步蓝谷麦格纳在打造产品的过程中，将“从硬到软”，更加重视在软件层面的研发。基于这样的前提，北汽新能源与华为成立了“1873戴维森创新实验室”。

　　记者了解到，蓝谷麦格纳不仅仅要打造中国新能源汽车自主品牌，而是要打造一个世界级的新能源汽车品牌。ARCFOX正是这个年轻企业迈向高端的雄心，而这款产品源于蓝谷麦格纳。北汽新能源党委委员、副总经理，ARCFOX事业部总经理于立国也提到，过去的四年时间内，北汽新能源一直在集中思考一件事：即北汽新能源究竟能不能做高端品牌？该如何打造这个品牌的核心竞争力？在他看来，企业发展新能源汽车，是不可能一步走到高端化的。北汽新能源经历了多年发展，不仅在新能源的技术上实现了积累，更集聚了大量的人才，而这些均为北汽新能源的高端化进程提供了重要的基础。

　　在北汽蓝谷，专家团队对ARCFOX的首款量产产品αT进行了试驾体验，并从多角度解析了蓝谷麦格纳的“蓝谷方案”，给其后续的“由硬件到软件”的创新转型进行建言献策。

编辑：蒙轩