国内大循环于汽车业影响几何

近期的汽车进出口，正面临新的考验。

中国汽车报网 · 2020-08-226

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《财富》世界500强榜单发布，车企表现怎么样？

令人遗憾的是，六大整车企业均出现了不同程度的排名下降，无一幸免。

中国汽车报网 · 2020-08-225

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戈恩时代联盟最后一位领导人退休，三菱准备好了吗？

三菱汽车日前宣布，71岁的益子修因健康原因同时卸任董事长和董事职务，今后担任特别顾问，而董事长一职暂由现任CEO加藤隆雄兼任。

中国汽车报网 · 2020-08-225

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精品课第10讲 || 张慧：C-V2X车联网技术及发展状况探讨

　“车联网是一个比较复杂的产业，需要将车、路、人、管理部门、各种企业等真正联动起来，才能形成一个完整的体系。”

中国汽车报网 · 2020-08-225

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自主混动为什么“混”不出名堂？

自2017年中国汽车产销量达到历史顶峰之后， 2018年及2019年中国汽车市场连续出现负增长，被寄予厚望的新能源汽车市场，也在财政补贴大幅退坡之后持续下行。持续稳定的市场增长态势已经表明，即使在没有补贴政策支持的情况下，完全依靠市场化的手段，混合动力汽车也具备大规模推广普及的条件。更重要的是，节油效果良好的混合动力汽车属于修订版“双积分”政策明确支持鼓励发展的低油耗车型，市场前景一片光明。“国家好的政策几乎全给了新能源汽车，政策对新能源汽车的扶持，在客观上驱动资金向新能源汽车流动，企业重点发展新能源汽车，其产业资金也流向新能源汽车。

中国汽车报网 · 2020-08-224

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从降压药到被嫌弃 汽车团购经历了什么?

今年上半年，在多重不利因素影响下，车市节节下滑，经销商库存压力陡增，不得不祭出各种促销大招，然而在这些大招中，团购无疑是备受争议的，业内人士对其的评价也从过去的“降压药”，变成了今天的“新病毒”。

中国汽车报网 · 2020-08-224

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2020智能网联汽车精品课第四周课表

　“2020智能网联汽车精品课”第四周（8.10-8.16）课表来啦～

中国汽车报网 · 2020-08-223

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人才那些事儿 || 把民族汽车品牌搞上去 我们需要什么样的研发人才？

中国车企研发人员群体还存在人员背景整体偏“硬”的问题，传统的机械大类（含车辆工程）、机电一体化的工程师比重偏高，软件类人才比重偏少。

中国汽车报网 · 2020-08-223

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