豪华车“老炮儿”电动化出师不利

另一则发生在国内，华人运通旗下的豪华纯电动汽车——高合HiPHi X于8月11日正式发布，新车基于HOA开放式电子电气架构，将于9月北京车展正式上市， 2021年上半年量产交付。一边是国际豪华汽车品牌大幅推迟纯电动产品的落地，另一边，国内造车新势力却抓紧时间，加码布局纯电动豪华车市场，形成这样有趣对比的原因是什么？另外，从今年上半年新能源汽车市场的表现来看，曾被视为“狼来了”的传统豪华汽车品牌并未在纯电动汽车市场掀起太大波澜，上半年的累计销量更是远远低于造车新势力，被迫不得不打折卖车。为何至今仍在传统豪华汽车市场“叱咤风云”、自主品牌难以匹敌的豪华品牌，到了新能源汽车领域，就竞争力不足、表现如此之差？

中国汽车报网 · 2020-08-233

原创

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属地下发与测绘众包成趋势，高精地图顶层设计该怎么做？

作为无人驾驶汽车落地的关键，高精地图一直都受到较为严格的政策和法规管理，国家对测绘行为也有严格的管控，包括限制企业采集、编辑加工和生产高精地图，限制车辆在使用高精地图时进行感知与定位，禁止在地图中表达敏感信息（如道路坡度、曲率等）。今年7月23日，自然资源部发布了《测绘资质管理制度改革方案（征求意见稿）》，改革后高精地图资质将在甲级基础上增加乙级资质，导航电子地图制作测绘资质申请门槛有望降低，测绘资质专业类别、归并等级设置大幅精简。”上述业内人士表示，这将为管理部门改进现有管理机制、企业进行地图技术研发提供测试土壤，推动高精地图技术的快速发展和产业化落地，最终推动高级别自动驾驶技术早日实现。

中国汽车报网 · 2020-08-233

车企争相推出三电系统终身质保究竟香不香？

日前，零跑汽车将原定T03车主权益中的“8年/15万公里三电系统质保”条款，全部升级为“三电系统终身质保”。至此，零跑汽车T03车型正式施行三电系统终身质保政策。记者了解到，除零跑汽车外，包括广汽新能源、奇瑞新能源等在内的多家车企，早在这之前就已推出三电系统终身质保政策。今年4月，北汽新能源宣布推出针对全系车型的三电系统终身质保政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源汽车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。据悉，广汽新能源构建了完善的研发管理体系，甚至广汽硅谷研发中心、广汽研究院、广汽新能源、电池供应商四地服务器能够实现24小时监测车辆状态。

中国汽车报网 · 2020-08-233

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【简明中国汽车史】轿车产业新起点？民族品牌高光时刻？8月发生过哪些大事？

今天咱们聊聊中国汽车史上的8月～

中国汽车报网 · 2020-08-232

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精品课第13讲 || 陈刚：抢抓先机 拥抱智能交通大时代

“在未来的智能交通生态中，人、车、路、网、云都是不可或缺的元素，因此车企的发展空间很大，机遇也很多。”陈刚表示，面对此，汽车企业需要顺势而为、开展联合创新，同时针对更精细的目标群体实行更精准的产品设计和投放，从而凸显自身差异化和定制化的市场优势，成为智能交通体系中的重要一员。

中国汽车报网 · 2020-08-232

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开放专利能让特斯拉找到盟友吗？

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上表示，特斯拉目前对授权软件持开放态度，并愿意向其他正在努力生产纯电动汽车的汽车制造商提供动力系统和电池。马斯克表示，特斯拉准备为其他汽车制造商开放许可软件，提供动力总成、电池等系统，甚至Autopilot自动驾驶系统也在开放许可之内。另外，马斯克还表示：“我们旨在尝试加速可持续能源发展，而不是打压其他竞争对手。”这意味着特斯拉可能成为其他主机厂的供应商。

中国汽车报网 · 2020-08-232

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硬核科普：断A柱？撞破头？碰撞试验到底是咋回事？

土豪买车只为一撞？

中国汽车报网 · 2020-08-231

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修订政策、降低门槛，新能源汽车准入政策的正反两面

近日，《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定》（以下简称《决定》）发布，其中，政策改动的部分包括新文件中删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等，新的规定将从9月1日起施行。

中国汽车报网 · 2020-08-231

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