搜索
| |

登录

没有账号?去注册

注册

已有账号?去登录
置顶
精品课第21讲 || 孙海鹏:高精度定位助力智能驾驶量产落地
精品课第21讲 || 孙海鹏:高精度定位助力智能驾驶量产落地
高精度定位如何为智能网联汽车发展提供助力,意义何在?关键性能指标和主要技术挑战是什么?如何实现量产级要求?
中国汽车报网 · 2020-09-251
原创
原创
现在的Robotaxi是不是个伪概念?
现在的Robotaxi是不是个伪概念?
我们似乎正在迎来Robotaxi全面启动的一年,距离现实落地还有很长时间。
中国汽车报网 · 2020-09-251
原创
原创
祸起生鲜 疫情倒逼冷链物流转型升级
祸起生鲜 疫情倒逼冷链物流转型升级
冷链物流行业最近很热,也很冷。从北京新发地关停牛羊肉和海鲜市场,到大连海关从冷冻南美白虾外包装检测出新冠肺炎病毒, “中毒”风波席卷全国,有关“三文鱼有毒”、“进口生鲜有毒”、“农批市场有毒”、“冷链带毒”等一系列消息充斥在各大新闻版面。中国交通运输协会城市物流分会、中国食品工业协会食品物流专业委员会副会长张签名认为,冷链运输带来的新冠肺炎病毒传染力并不强,关键的传染途径仍是“人传人”,所以主要责任不应全怪到冷链运输头上。因此,冷链物流行业应积极抓住当前新技术带来的新机遇,打通相关行业的大数据壁垒,打造多网融合的冷链物流智能信息系统的基本框架。
中国汽车报网 · 2020-09-248
原创
原创
电动重卡产业将迎来风口
电动重卡产业将迎来风口
近几年,在国家大力倡导发展新能源汽车的进程中,由于鼓励政策、应用场景、使用环境等的不同,使得同为新能源汽车的乘用车与商用车、商用车中的客车与卡车,以及轻型卡车与重型卡车之间的发展快慢不一。比较而言,电动卡车的应用相对滞后,其中纯电动重型卡车的应用发展才刚刚起步。
中国汽车报网 · 2020-09-248
科创板的大门会向新势力敞开吗?
科创板的大门会向新势力敞开吗?
时隔一年后,威马、哪吒能成功登陆吗?现在的科创板环境对他们是否更为友好?
中国汽车报网 · 2020-09-248
原创
原创
“登科”在即!吉利不光打通融资渠道,还成了“全村的希望”?
“登科”在即!吉利不光打通融资渠道,还成了“全村的希望”?
9月1日,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)正式提交在A股科创板上市的招股书。上交所方面称,已受理吉利汽车在科创板上市的申请。这意味着,吉利汽车将大概率成为首个在科创板上市的整车企业。
中国汽车报网 · 2020-09-247
原创
原创
To B遇上To C,换电谁主浮沉?
To B遇上To C,换电谁主浮沉?
面向企业用户(To B)、与面向消费者个人用户(To C)两种主流换电模式如何盈利、如何发展一直是为业界瞩目而又待解的课题
中国汽车报网 · 2020-09-247
原创
原创
淡季不闲,车企玩儿命搏未来!
淡季不闲,车企玩儿命搏未来!
往年8月是汽车业最闲的一个月,因为车企高温假一般都在这个月。对中国车市而言,8月也是传统的淡季。但今年由于新冠肺炎疫情耽误了开年的头两个月,这个8月乘用车企一改往日悠闲,忙得不可开交。
中国汽车报网 · 2020-09-247
原创
原创
上5页上一页4647484950下一页下5页
  加载中...
加载更多...
京ICP备13016938号-1.京公网安备110108006580号.互联网出版许可证
新出网证(京)字172号. 互联网新闻信息服务许可证 1012006035.
Copyright © 2002-2014 中国汽车报网版权所有 版权声明