
新能源汽车市场拿什么维持体量?
按照目前的发展态势,今年我国新能源汽车产销量达到100万辆的规模就是一个比较不错的成绩了,而这一体量与当年规划中的200万辆目标相距甚远。当快速增长成为历史,我国新能源汽车的体量优势似乎也在慢慢消失。拿出具有市场竞争力的产品和创新商业模式,引导消费,推动新能源汽车迈入正常的市场化发展轨道,恰是当前行业发展的重点。大半年过去了,产销量还不足50万辆,虽然中国汽车工业协会副总工程师许海东乐观预测,今年全年我国新能源汽车产销量有望与去年持平,达到100万辆的体量,但这一目标距离规划中的2020年新能源汽车年产销量200万辆的规模相去甚远。
中国汽车报网 · 2020-09-258
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有限场景被垄断、高级别技术未落地,自动驾驶技术变现有多难
编前:从今年初开始,造车新势力频频“爆雷”,有的暂停运营,有的被查封,还有的宣布破产准备转行,资本“寒冬”、洗牌期等字眼不断出现在相关报道中。纵目科技创始人兼首席执行官唐锐表示,未来几年自动泊车市场将保持高速增长,他预测,在未来的3~4年, L3、L4级自动泊车渗透率有望达到5%~10%。”王羽表示,满足细分市场技术需求的自动驾驶初创公司,目前盈利情况还不错,再加上量不大但相对稳定的资本支持,他们不仅有望在“洗牌期”生存下去,而且还是有真正走上健康可持续发展道路希望的创业公司。
中国汽车报网 · 2020-09-255

图说:2020年服贸会上都有哪些智能化汽车产品?
新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,数字化、智能化技术正在成为我国服务贸易的亮眼“名片”。百度在信息服务、文化服务、北京新视听3大展区设置了超200平米的综合展台,展示包括百度大脑、智能云、Apollo、小度、智能小程序等在内的核心AI业务及产品。“阿波龙”车身配备的激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、单目和双目摄像机,多传感器融合可以实时识别道路条件、周围环境。基于多传感器融合的全方位感知,无人驾驶小巴可实现厘米级的高精度定位与高可靠的规划控制,具备自主避障功能,可适应多重复杂场景和雨雾等恶劣天气,全新的系统安全架构足以确保运营安全与公共安全。
中国汽车报网 · 2020-09-255

换电商业化还要破几道藩篱?
电池性能指标、规格不一,如何进行公告试验验证?如何统一电池尺寸等标准,难度有多大?如果换电运营规模上不去,商业模式是否能行得通?
中国汽车报网 · 2020-09-255
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支持实体经济政策频出,零部件企业下半年有哪些期盼?
新冠肺炎疫情爆发以来,我国支持实体经济发展的政策频出,而且力度还在进一步增大。日前,做出部署,要深入做好新增财政资金直接惠企利民工作,巩固经济恢复性增长基础。要求进一步落实金融支持实体经济的政策措施,助力市场主体纾困发展。疫情以来,从中央到地方的一系列政策支持,给予了零部件企业许多帮助,加速推动企业从疫情冲击中恢复过来。深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪告诉记者,疫情期间,深圳市政府出台了大量扶持政策,包括四千亿政策扶持资金、贴息贷款、降低融资成本、租金减免、招工补贴、社保延期缴纳等,上半年的政府扶持政策对企业起到了很大的帮助作用。
中国汽车报网 · 2020-09-254
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精品课第22讲 || 李星宇:算力为王!车载中央计算平台赋能软件定义汽车
9月7日晚,在由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第22讲中,地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇以“车载中央计算平台技术挑战与发展趋势”为主题,详细分析了车载中央计算平台的架构、安全和算力,以及所带来的行业变革趋势。
中国汽车报网 · 2020-09-254
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交通运输部独家回应卡车司机关心问题 收费公路改革着力提升通行效率
7月20日,我报刊登了题为《重车高速现愁容空车国道排长龙》的报道,针对一线货车司机普遍反映的,自今年1月1日起货车计费方式由计重收费改为按照车(轴)型收费后, “高速公路货车越来越少、省道国道‘车满为患’,致使运输效率下降”一事进行了报道。据测算,今年5~6月,因取消高速公路省界收费站和推广ETC收费,全国行驶在高速公路上的车辆共节省燃油4.6万吨,减少一氧化碳、二氧化碳排放量2.9吨,让高速公路出行更加清洁。
中国汽车报网 · 2020-09-254
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2020智能网联汽车精品课第八周课表
2020智能网联汽车精品课”第八周(9.7-9.13)课表来啦!
中国汽车报网 · 2020-09-251
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