精品课第29讲|马勇刚：汽车电子控制单元软件质量如何保障？

“智能网联汽车的发展，给汽车企业带来了深远的影响，汽车行业的变革带来了汽车软件的快速发展，但软件及其复杂度的增大带来了质量事故和召回的增多，汽车电子控制单元软件的质量如何保障？”9月23日晚，在《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第29讲中，广州赛宝认证中心技术经理马勇刚以“智能网联背景下的汽车软件发展——汽车软件开发过程之ASPICE标准导读”为主题，介绍了智能网联汽车电子电气架构及软件的发展情况，以及如何保障汽车软件质量的思路，并解读了ASPICE（汽车软件过程改进及能力评定）标准。

中国汽车报网 · 2020-09-269

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面向产业化、以奖代补！城市奖励上限达17亿元！这一轮燃料电池汽车示范应用值得期待

这两年，氢能与燃料电池汽车已经成为了新一轮的产业风口，去年年初，业内就有传言，称针对燃料电池汽车的发展，国家将推出新版的“十城千辆”示范应用推广政策，如今终于迎来了“靴子落地”的这一天。 近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委和国家能源局五部门联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号，以下简称《通知》），将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策。

中国汽车报网 · 2020-09-267

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对于未来的氢能供应链体系建立，这些观点一定要看看

在以“重新定义面向未来的车用氢能供应体系”为主题的分会场上，聚焦氢能供应链体系的建立，来自高校和企业的氢能行业专家在会上发表了自己的看法。

中国汽车报网 · 2020-09-267

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精品课第28讲 || 高崴：自动化程度越高 驾驶员越容易分心

9月21日晚，在《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第28讲中，美国保险商实验室（UL）自动驾驶功能安全主任工程师高崴以“L2/L3自动化驾驶功能设计的挑战与思考”为主题，详细分析了L3自动驾驶的窘境、自动驾驶系统发展中的问题和要素，以及是否应该放弃L3等问题。

中国汽车报网 · 2020-09-267

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【简明中国汽车史】双积分、IPO、外商独资？9月发生过哪些大事？

今天咱们聊聊中国汽车史上的9月～

中国汽车报网 · 2020-09-266

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上半年业绩涨少跌多，后市场从拼价格到拼服务

维修连锁化趋势更加明显，无论是全国性企业还是区域连锁企业都不遗余力地提升自身的配件供应效率和服务质量，行业开始从拼价格向拼服务转变

中国汽车报网 · 2020-09-266

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精品课第26讲 || 秦孔建：智能网联汽车测试评价体系成为自动驾驶发展关键

9月16日晚，在《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第26讲中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家，中汽中心汽车试验研究所智能网联试验研究部部长秦孔建以“智能网联汽车测试评价体系”为主题的演讲中，从智能网联汽车技术及产业发展现状、系统测评需求、标准体系、测试评价技术四方面出发，具体介绍当前国内外建立智能网联汽车标准体系的工作进展。

中国汽车报网 · 2020-09-266

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“坑”少体验好，特斯拉的直销模式对消费者有多大吸引力？

虽然汽车行业的销售变革概念已经提出了很长一段时间，但真正将其玩转的企业并不多，包括传统车企的天猫直营店、京东直营店，也包括与瓜子二手车类似的电商平台，虽然都把一部分资源转化到了线上，却与特斯拉的直销模式有着不同。

中国汽车报网 · 2020-09-265

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