精品课第32讲 || 钟华：2023年Robotaxi或将实现批量落地

10月9日晚，在《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第32讲中，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华以“Robotaxi的前景和发展概况”为主题，从无人驾驶会如何改变或颠覆出行行业， Robotaxi落地场景的优势和难度。以及发展回顾、现阶段发展、展望未来等方面，阐述了Robotaxi落地方面的相关问题。L4级别的自动驾驶技术是全自动驾驶技术，汽车将取代驾驶员，在公开的城市道路运行，这是自动驾驶细分场景里最难实现的部分。

中国汽车报网 · 2020-10-287

原创

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又传300亿美元并购案，为何自动驾驶芯片这么火？

”全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员杨世春在接受《中国汽车报》记者采访时表示， AMD在2017年前就与特斯拉研制了自动驾驶专用芯片，而赛灵思是自动驾驶FPGA（现场可编程门阵列）芯片的第一巨头，市场份额占全球50%。”邓志东举例说，当处于高速公路自动驾驶模式时， FPGA芯片可以作为前置摄像头的图像处理芯片，当处于低速自动驾驶或停车时，可以将同一个FGPA芯片作为自动泊车或360°环视影像的处理芯片，一个FPGA芯片可以代替两个ASIC专用芯片。

中国汽车报网 · 2020-10-287

李斌：面对“不一样的压力”，与时间赛跑

“去年是求生存，但今年谋发展的压力更大。”10月9日，风轻云淡，阳光灿烂，蔚来中国总部在合肥经开区启用，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在现场接受《中国汽车报》记者采访时所言，为他开心的笑容中增添了一抹厚重的底色。

中国汽车报网 · 2020-10-287

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2020智能网联汽车精品课第十二周课表

由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第十二周（10.12-10.18）课表来啦！

中国汽车报网 · 2020-10-286

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再提“加氢、换电”！明确“财政支持”！《新能源汽车产业发展规划》正式通过

历时一年半， 《新能源汽车产业规划》（以下简称《规划》）终于在10月9日举行的国务院常务会议上正式通过。《规划》明确，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用，推动建立全国统一的新能源汽车市场，提高产业集中度和竞争力。一直以来，公共领域车辆都是我国新能源汽车推广和普及工作的重点领域，一方面由于这些车辆使用频率更高，二氧化碳的排放量和大气污染物贡献率更高，另一方面，在公共领域使用新能源汽车，具有更重要的引导作用和示范意义。

中国汽车报网 · 2020-10-286

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历时8个月收购完成！博格华纳221亿元吞下德尔福科技，都能得到啥？

在达成协议8个多月后， 10月2日，博格华纳宣布以33亿美元（约合人民币221亿元）完成收购德尔福科技。此次完成收购后，原博格华纳股东将占合并后集团股权的84%，而德尔福科技现有股东将拥有约16%的股份。”中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭在接受《中国汽车报》记者采访时表示，通过此次收购，博格华纳将斩获更多行业资源及发展优势。一是传统燃油动力系统，包括发动机燃油喷射系统、变速器控制器、电控ECU等，这些产品与博格华纳的涡轮增压器、废气管理装置等形成互补。二是电驱动系统，例如高压变频器、电池管理系统、集成驱动模块等，这些与博格华纳的电子驱动桥、P2混合动力模块、“三合一”电驱动系统等相辅相成。

中国汽车报网 · 2020-10-286

独家

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谁是汽车经销商的救命稻草？

如何自救，成了当前经销商群体最为关注的话题

中国汽车报网 · 2020-10-284

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专家讲堂 || 2030碳排放达峰 2060实现碳中和 内燃机责无旁贷

基础研究不到位，储备不健全，生态环境尚未健全，一味地大干快上，甚至不计成本，与中国发展水平不相称，就不符合我们所倡导的科学和可持续发展了。

中国汽车报网 · 2020-10-284

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