
汽车共享化成为零部件市场新增量?
有消息称,这款由滴滴出行联合比亚迪共同设计开发、比亚迪制造的纯电动共享出行汽车,将配装由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的刀片电池, NEDC续驶里程达到418公里。“目前,动力电池企业的业务模式基本就是为整车企业配套,并未与出行市场产生直接联系,而随着车电分离等模式在共享出行领域推广,它们也将迎来新的市场机会,比如把动力电池直接提供给可换电的共享出行汽车,不仅可以绕过车企直接参与共享出行领域。据悉,鹏辉能源此前在相关公告中就强调,其在共享出行领域的收购将协助公司延伸产业链,增强品牌张力,与原有业务产生协同效应,提升新能源汽车动力电池产品的市场竞争力和影响力。
中国汽车报网 · 2020-12-345

高端访谈|对话赵福全:自豪于FISITA两年任期内推动多项开创性工作
邀请赵福全教授全面回顾任职FISITA主席期间开展的工作,并畅谈中国汽车产业的发展以及中国车企怎样抓住机遇。
中国汽车报网 · 2020-12-344
原创
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混动后浪能否撼动双寡头格局
随着丰田、本田的混动汽车市场接受度越来越高,自主品牌车企也逐步打消了对于混动汽车市场接受度的顾虑,一旦自主品牌混动核心技术得到突破,生态体系得以完善,自主品牌混动汽车必将呈现蓬勃的发展态势,国家节能减排战略也将得到进一步的有效推进。我国自主品牌汽车企业较多,单个企业销量相对外资品牌较小,在各自独立开展混动汽车开发的过程中,必然会面临关键共性技术重复开发,开发周期长,在市场销量较小的情况下,单车开发成本分摊较高等一系列问题,导致我国自主品牌混动汽车性价比不高,市场竞争力相对较差。
中国汽车报网 · 2020-12-344
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观车·论势||日本打算禁售汽油车的意味
12月3日,日本媒体报道称,日本考虑到本世纪30年代中期停售汽油车新车。目前,日本经济产业省已经开始朝着这个目标调整政策,可能会在本月召集汽车和相关行业人士就停售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动车的政策框架等议题展开具体讨论,随后公布具体目标。如果蓄电量更大、安全性更好、体积更小的固态动力电池得以商业化,混合动力汽车的节油效果会更好,用车成本与靠动力电池驱动的纯电动汽车之间的差距会非常小。这个被业界视为具有正本清源意义的“新能源汽车2.0版本”指出,到2035年,混合动力汽车在传统能源乘用车销量中的占比要达到100%,新能源汽车在汽车总销量中的比例要占到一半。文:秦淑文编辑:李卿版式:刘晓烨。
中国汽车报网 · 2020-12-344
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南北大众停产?汽车行业缺“芯”情况到底怎样?
“上汽大众4日停产,一汽-大众月初停产……”进入2020年最后一个月的第一个周末,汽车行业被“停产”传闻吸引了眼球,尽管汽车芯片“断供”导致停产的传言虚实未明,但却引发了对汽车芯片的广泛关注。11月20日,在工信部、科技部支持下,国内120余家整车及零部件、芯片企业成立中国汽车芯片产业创新战略联盟, “打通自主汽车芯片应用的技术通道和产业通道,努力实现汽车芯片的国产替代和国际开拓,早日建成中国汽车芯片产业创新生态链。
中国汽车报网 · 2020-12-343
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北京摇号新政正式发布,一人多号、“假结婚”等问题被治理
经过近半年的意见收集和政策调整, 12月7日, 《北京市小客车数量调控暂行规定》和《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》(2020年修订)正式发布,新政将于2021年1月1日起正式实施。本次发布的摇号新政的主要调整包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求等方面。对此,北京市交通部门对6月公开征集意见的政策优化方案进行了完善,将征求意见稿中的家庭新能源指标占比80%的倾斜比例调整为三年过渡期达成,即:除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外, 2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置,其余向个人配置。
中国汽车报网 · 2020-12-343
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十四载光荣传承、数千万用户期待,2021中国商用车年度车型年度盛典在京举行
12月4日,由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)联合举办的2021中国商用车年度车型年度盛典在北京举行。中国能源汽车传播集团董事长刘建林、中国汽车报社社长辛宁、中国汽研检测事业部副总经理王锐、中国汽车报社总编辑桂俊松、中国汽车报社副总经理谢志杰、中国汽车报社副总编辑胡轶坤等领导嘉宾出席了本次活动。至此,历时半年的筹备、测试、评审环节落下帷幕,所有奖项一一揭晓。
中国汽车报网 · 2020-12-343
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东风商用车幸福卡车关爱计划首场走进偃师东风天龙村
12月1日,东风商用车幸福卡车关爱计划发布会暨首站走进“东风天龙村”活动在河南偃师圆满举行,来自偃师当地的卡友代表以及多家区域、行业媒体共同见证东风商用车幸福卡车关爱计划的发布。
中国汽车报网 · 2020-12-342

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