车·技|| 特斯拉“弃用”、主流车企的“香饽饽”，自动驾驶绕得开激光雷达吗？

5月19日，百度自动驾驶与禾赛科技签约将定制激光雷达。同时，小马智行也宣布其自动驾驶系统将搭载美国初创公司Luminar的激光雷达。而且，华为的激光雷达已成为极狐阿尔法S华为HI版的标配……近来，激光雷达应用温度骤升。”西安工业大学微电子技术实验室工程师魏冬在接受《中国汽车报》记者采访时表示，目前来看，雷达类感知元器件的发展趋势，一是激光雷达逐渐占据“C位”，其既能测距也能测速，综合性能优于毫米波雷达和超声波雷达，尤其是固态激光雷达的优势更多。据介绍，特斯拉当初之所以不用激光雷达，只使用高清摄像头作为辅助自动驾驶的感知器件，是因为激光雷达的成本太高。

中国汽车报网 · 2021-05-145

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总统试驾，车企涌入，美国成电动汽车新投资热地？

拜登的上台，令美国汽车行业向着电动化方向加速前进，相关投资也滚滚而来。

中国汽车报网 · 2021-05-145

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上海“绿牌”新政折射矛盾心理

　上海终于有些“扛不住”了。在无限制免费发放新能源汽车牌照3年多后，日前部分新能源汽车产品的上牌申请已被暂停。据知情人士透露，5月底前上海“绿牌”新政将会正式出台，大方向应该是收紧牌照的发放。此前有传闻称，10万元以下或者车长4.6米以内的车型，有可能无法免费获取上海“绿牌”，这将“精准打击”微型电动车。

中国汽车报网 · 2021-05-138

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车·技||特斯拉“刹车门”下AEB再思考

特斯拉“刹车门”引发的热点效应持续不衰，除了大公司的傲慢和消费问题解决难的无奈外，刹车这个事关安全的核心问题也引起了广泛关注。理论上，装备了AEB(自动紧急制动系统)的特斯拉等新车在防止车辆发生碰撞和刹车可靠性上应该有更好的表现，但无论是“刹车门”还是各地发生的一些交通事故让人们不禁要问：“AEB到底发挥了多大的安全效用，它的误操作又给驾驶员带来了怎样的烦恼”。据悉，在近距离感知方面， 77GHz毫米波雷达角度分辨率和单目摄像头的可视角度都是有局限的，只依靠单目摄像头和77GHz毫米波雷达做近距离低速AEB难度非常大。

中国汽车报网 · 2021-05-137

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终于来了！中国首个汽车数据安全管理规定征求意见！附解析……

国家相关部门研究制定对汽车数据安全管理的规定时不我待。

中国汽车报网 · 2021-05-135

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汽车关键技术攻关遭遇“人才之困”

人才短缺尤其是跨学科技术人才不足是当前汽车产业面临的现实问题之一，这一点在芯片问题上尤为突出，需要引起高度重视。

中国汽车报网 · 2021-05-134

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磨咖啡、裁衣服、造无人机……那些“不务正业”的汽车企业

乍一看，这好像是车企为吸引人流提供的吸睛产品和服务，但实际上，对于一些新晋汽车品牌而言，它们正在通过打造周边产品和服务，完善智能网联生态链。

中国汽车报网 · 2021-05-134

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一季度全球电动车市开门红 美国紧追中、欧　群雄激战特斯拉

今年一季度，全球电动汽车市场延续了2020年火热的增长势头。近日，EV Sales网站公布了2020年一季度电动汽车（乘用车）的最新销量数据。数据显示，今年一季度，全球电动汽车销量达112.8万辆。其中，3月全球电动汽车销量继续飙升，同比大涨173％，至53.2万辆。当月，全球纯电动汽车销量同比增长145％，至35.1万辆，为史上销量第二高的月份，仅次于去年12月的57.1万辆。一季度的良好销量表现使得EV Sales网站预计，今年全球电动汽车销量或将超过500万辆。

中国汽车报网 · 2021-05-134

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