特斯拉被约谈之后 智能驾驶汽车量产监管是否也该提上日程？

在至少5年时间里，量产汽车都应当以智能辅助驾驶功能为主，让自动驾驶技术在实验阶段中“磨练”得更好更成熟后再允许进入市场，尤其是在安全准入和出厂测试规定出台之前，高级别的自动驾驶技术应避免量产。

中国汽车报网 · 2021-02-49

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人才那些事儿 || 一场车企史无前例的人员大“迁徙”

2020年，汽车行业迎来了一场史无前例的人员大“迁徙”，变动之频繁、范围之广泛、调整之深入，可谓前所未有。

中国汽车报网 · 2021-02-49

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专访 || 国汽智控尚进：软件定义汽车 “智能汽车基础脑”很关键

作为一套平台化的软硬件整合产品， “智能汽车基础脑”提供统一的智能汽车操作系统和网联云控基础软件并集成了智能汽车域控制器硬件，为面向未来汽车的电子电气架构量身开发。

中国汽车报网 · 2021-02-49

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“门外汉”频频联手“圈内人”，背后是汽车共享化平台新趋势？

除了新产品层出不穷之外，在新能源汽车市场中另一个有意思的现象，则是“门外汉”和“圈内人”的合作进入到新阶段，比如最近沸沸扬扬的苹果欲借助现代起亚E-GMP平台打造Apple Car；百度主导并联合吉利汽车组建百度智能汽车公司，利用吉利浩瀚智能进化体验架构打造百度汽车。当然，圈内类似的合作也不在少数，如大众除了向福特共享MEB平台外，奥迪与保时捷共同开发的高端新能源平台PPE也计划开放等。事实上，早在2018年，比亚迪就推出可开放共享的专门针对纯电动汽车研发、制造的e平台，而北汽、长安、东风等企业已经与比亚迪就共同利用e平台技术开发电动车进行技术探讨。

中国汽车报网 · 2021-02-40

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2020年经销商盈利状况好转，超三成完成年度销售目标

《2020年汽车经销商生存状况调查报告》显示，2020年经销商总体满意度回升，相较2018年和2019年有所好转。

中国汽车报网 · 2021-02-40

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重卡市场竞争白热化，热市场背后的冷思考

重卡市场竞争激烈降价影响不容忽视 新冠肺炎疫情防控常态化之后，全国各行各业都加快了复工复产的脚步，商用车市场更是呈爆发式增长，主要原因取决于三个方面：相关法规的推出迫使国三车辆快速退出，部分省市国四车辆的限行也无形中加快了重卡车辆的更迭。” 进口重卡加速落地国内市场或将改天换地  2020年12月2日，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式发布，预计其国产重卡将于2022年面市。 由此可见，奔驰、斯堪尼亚等重卡品牌国产化进程，将成为未来几年影响国内重卡市场格局变化的重要变量。” 自主品牌危机并存品质升级才是最佳王道 进口重卡国产化为国内自主重卡品牌的发展敲响了警钟。 编辑：赵方婷.

中国汽车报网 · 2021-02-40

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特斯拉“迷恋”当休矣！

中国新能源汽车市场已是百花齐放，信任的透支是有限度的，当开拓者的光环褪去，傲慢的特斯拉，不尊重中国消费者的特斯拉，不必迷恋。

中国汽车报网 · 2021-02-39

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权威解读：新版《道路运输达标车辆核查工作规范》本月起实施，这些变化你要知道

特别需要注意的两点：一是公告车型对应的《道路运输车辆达标车型表》备注栏信息也是核查结论判定的支撑条件，对配置参数及对应关系做了必要的解释说明；二是基于云构架的“道路运输达标车辆核查系统”，由PC端和APP端组成，核查、复核、审批、监督等每个环节公开、透明，确保在实施过程各环节和结果的公正有效，也有效保障了全国“一盘棋”。

中国汽车报网 · 2021-02-39

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