韩国奏响电动汽车降本“四重奏”

在加速电动化转型方面，全球多国都已陆续制定各种方针和政策，韩国也不例外。近日，韩国政府又打出一套“组合拳”，以加快该国电动汽车的普及。为了鼓励消费者购买电动汽车，韩国政府可谓不遗余力，一方面计划大幅降低电动汽车的成本，另一方面也为消费者购买电动汽车提供真金白银的补贴。值得注意的是，根据韩国2021年电动汽车补助方案，售价超过9000万韩元的电动汽车不再享受补贴，这就使得特斯拉Model S和Model X等价格昂贵的电动汽车（售价1亿韩元以上）被排除在补贴之外。可以看出，为了加快电动化转型，韩国政府从电动汽车价格、电池租赁、基础设施建设和税收补贴等多个方面进行了全面布局，希望电动汽车能真正走进千家万户。

中国汽车报网 · 2021-03-76

谁苦谁知道——汽车消费者的吐槽大会

这都2021年了，小编不禁要问了！消费者维权，还只能靠坐车顶博眼球，才能引起企业重视吗？

中国汽车报网 · 2021-03-75

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汽车金融渗透率超51%，贷款买车怎样避开“套路”？

眼下新购车人群中，已经有超过一半的消费者会选择汽车金融方案。

中国汽车报网 · 2021-03-75

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芯片、消费、碳中和……专家深度解读两会汽车业“关键词”

作为国民经济支柱性产业之一的汽车业，依旧是今年两会关注的焦点。全国两会的人大代表、政协委员们提出的关于芯片、智能网联、新能源汽车等提案、议案与建议，不仅展现了当前我国汽车业的发展现状，更是为汽车业的变革指明了方向。一是新能源汽车出口方面，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福和全国人大代表、长城汽车总裁王凤英分别从运输、知识产权保护等多方面对新能源汽车出口提出建议，表明我国新能源汽车已具备打开海外市场的核心能力。《中国汽车报》：智能驾驶和新能源汽车的发展是汽车行业近几年的热点话题，同样也是本届两会热议的话题。

中国汽车报网 · 2021-03-75

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东风起势 岚图先行

“极具挑战”、“极为不易”、“极不平凡”……正如东风汽车集团有限公司（下文简称“东风公司”）董事长、党委书记竺延风在新春贺辞中概括的那样，极其特殊的2020年值得纪念。一方面，东风公司积极履行央企使命，以忠诚与担当，取得战疫的阶段性胜利。另一方面， “暂停”、“重启”继而“加速”，东风公司从4月起销量连续9个月正增长，全年累计销售汽车345.8万辆，营收5993亿元。东风汽车““新五化”之路已经启程，岚图创新运营模式创造的“岚图速度”、围绕用户多重焦虑进行的多维度精准突破，以及高质量自主研发等硬实力，为东风公司送“新风”的同时，也将持续赋能东风品牌向上。

中国汽车报网 · 2021-03-74

两会点名 汽车生产准入和流通管理全流程该怎么改革？

在“十四五”开局之年，推进汽车全流程改革的意义何在？在汽车行业生产准入和流通管理方面都有哪些“痛点”和“堵点”亟待解决？

中国汽车报网 · 2021-03-74

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特斯拉们维保价格“感人”的背后

记者调查后发现，特斯拉们维保价格“感人”的背后，并非看上去那么简单。

中国汽车报网 · 2021-03-74

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多位代表委员预言了物流业的未来，其中提到网络货运合规问题

2021年全国两会，物流业依然是关注热点，代表、委员们提出了“两业融合”“快货物流圈”等议案、提案。 绿色包装“转”起来 关键词3  绿色物流 全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东：启动绿色环保的立法工作，通过法律法规强制推行绿色物流体系建设，同时参照城市垃圾分类回收体系推动包装垃圾回收与处理体系建设，以加快绿色物流建设步伐。 网络货运合规问题如何治理 关键词5  网络货运 全国政协委员、天津滨海新区政协副主席蔡庆锋：要制定专门的增值税抵扣税率，搭建联合管理模式，形成多方共同参与的协同治理机制，加大网络货运平台整治力度。

中国物流与采购网 · 2021-03-74

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