“力争2030年之前实现碳达峰，2060年之前实现碳中和”，这是中国对国际社会做出的承诺。《节能与新能源技术路线图2.0》提出，我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。
回望2020年，从产业政策、企业和地方政府表现、产能规划、资本市场等方面看，氢燃料电池汽车产业的发展可谓“热火朝天”。自去年11月首批氢燃料电池汽车示范城市群申报截止后，众多企业都蓄势待发、敬候佳音。因此，在实现“碳达峰”和“碳中和”的背景下，探讨已经站上风口的氢能和燃料电池产业化问题，具有重大意义。
作为重要的生产工具，重卡常常应用于重载或省际长途运输中，具有长时间运行、高负载率和持续高速工况等特点，这也决定了氢燃料电池汽车可能会率先在重卡上实现商业化应用。五部门发布的燃料电池汽车“以奖代补”示范政策中，也提出将重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用。行业也逐渐把燃料电池汽车的应用场景锁定在长途重载应用领域。同样，氢燃料电池汽车在重卡上实现商业化应用，也必将进一步培育氢燃料汽车全产业链的发展。
氢燃料电池汽车虽然可能是未来汽车的终极解决方案，但现阶段还面临着成本高、产业链技术待攻关、配套设施严重不足等问题。有鉴于此，中国汽车报《在商言商》视频访谈节目将第一期的主题定为了“碳中和背景下 氢燃料重卡的产业化和商业模式探索”。
《在商言商》是中国汽车报社2021年开始重点打造的一档金牌视频节目，定位商用汽车行业高端访谈。该节目将聚焦商用车领域的行业发展趋势以及当前热点话题，依托人民日报和中国汽车报社强大的品牌影响力和权威发布渠道，以业内权威专家采访结合中国汽车报专业社评以及实拍素材相结合的形式，配合专业的后期PR剪辑、AE特效制作，着力打造商用汽车行业的《焦点访谈》。
《在商言商》第一期视频访谈，邀请了中国汽研氢能测评专家、博士毛占鑫，和苏州金龙氢能技术应用与研究专家、博士杨琨，从产业进程、行业现状以及企业发展的角度出发，围绕氢燃料重卡产业化和商业化的一系列问题展开探讨。
3月23日（周二）20：00—21：00
小伙伴们快来扫码围观吧！
► 本期嘉宾
主持人：
胡轶坤，中国汽车报社副总编辑
特邀嘉宾：
毛占鑫，中国汽研氢能测评专家、博士
杨琨，苏州金龙氢能技术应用与研究专家、博士
► 本期聚焦
1．氢燃料电池汽车产业发展趋势
2．氢燃料重卡何时凸显成本优势，直接与燃油车展开竞争
3．氢燃料重卡产业链在商业化推广路上面临的困境
4．企业如何建立商业模式，加速对燃料电池重卡应用场景的开发
5．从顶层设计出发，“以奖代补”等政策如何更好推动氢燃料重卡的发展
下周二晚八点，《在商言商》视频访谈第一期，不见不散！
► 报名方式：
扫描二维码，添加中国汽车报小报童微信——进入直播群——坐等开课！
温馨提示：3月23日20：00！时间不要记错，至少提前半个小时入群哦！
编辑：薛亚培
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