点击查看更多：结课啦！智能网联精品课第十六周课表
由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第十六周课表来啦！本期课表，也是和各位小伙伴见面的最后一期了。
上一周，我们的目光主要集中在智能网联汽车发展的大环境上，具体了解了当前以及今后一段时间内，智能网联汽车面临的资本市场以及区域协同发展的前景和机遇。这一周，我们将重点学习激光雷达在V2X中的应用。除此之外，接下来我们还将举行两场线上沙龙，分别探讨中国智能网联汽车示范区的发展与展望以及车路协同下的智能化道路分级研讨。
♦11月13日 晚8:00
王潇：激光雷达在V2X中的应用——赋能安全，助力交通新基建
从2019年9月国务院印发《交通强国建设纲要》，确定我国交通建设重点任务开始，到2020年2月 发改委、工信部等11个 部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，再到2020年3月，《关于促进消费扩容体制加快形成强大国内市场的实施意见》和《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》的发布，国内V2X就受到了政策和行业的多重驱动，踏上了快速落地发展的快车道。
在RoboSense(速腾聚创)项目总监王潇看来，LiDAR（Light Detection And Ranging，是一种利用激光来测距的主动传感器）的测量精度高于雷达，赋予机器视觉超越人类眼睛感知能力，是V2X中最具爆发力的传感器。在11月13日题为《激光雷达在V2X中的应用——赋能安全，助力交通新基建》的演讲中，王潇将分别从V2X政策发展与产业落地、激光雷达在V2X应用中的核心价值体现、在V2X典型应用中激光雷达如何发挥关键作用以及激光雷达V2X应用案例剖析四个层面，深入分析，层层递进，为我们阐释激光雷达将如何在V2X产业的发展进程中发挥作用，提供支撑。
王潇，博士，RoboSense(速腾聚创)项目总监，负责激光雷达系统感知解决方案产品开发，主导车路协同感知系统、Reference真值系统等方案项目。在美国休斯顿大学博士研究项目期间，主要围绕新型单光子激光雷达算法展开，毕业后加入日立美国汽车实验室，主攻自动驾驶汽车多传感器融合感知方案研发项目。他在激光雷达领域的研究和项目经验，横跨底层技术和产品应用方案。
“激光雷达在V2X的应用推进可分为三个阶段，在网联辅助信息交互的1.0时期，主要支持基本的道路安全业务；在网联协同感知的2.0时期，可以支持更高级的V2X业务；在网联协同决策与控制的3.0时期，激光雷达实时感知数据将与各方交通参与者(含无人驾驶汽车)的数据实现充分融合。”
——RoboSense 王潇
7月~11月，“2020智能网联汽车精品课”围绕“人-车-路-云-行业”五个维度展开了全面系统的研究与讨论，从顶层设计到底层架构，从行业战略到企业技术，从硬件设施到软件系统开发，我们全方位、多角度、立体化地进行了深入而细致的探讨和交流。在课程接近尾声之际，我们还将奉献两场精彩的线上沙龙，从智能化道路分级和示范区发展两个层面，探讨行业未来的发展之路。
♦线上沙龙：车路协同下的智能化道路分级研讨
2019年9月21日，中国公路学会自动驾驶工作委员会、自动驾驶标准化工作委员会发布了《智能网联道路系统分级定义与解读报告》（征求意见稿），将交通基础设施系统分为 L0 级、L1 级、L2 级、L3 级、L4 级、L5 级。报告将对中国自动驾驶、智能交通的发展起到重要推动作用。
基于此，本场沙龙我们将邀请智能交通和道路建设方面的业内人士，主要从我国道路智能分级现状及相关政策解析、我国道路智能化发展的困境与挑战、各国道路智能分级情况与借鉴、以及5G落地对道路智能化建设的作用等角度，共商下一阶段智能化道路发展的可行性方案。
♦线上沙龙：中国智能网联汽车示范区的发展与展望
在多方推动下，全国各地都在积极推进通信、车路协同基础设施建设，并在封闭场景、城区场景、高速公路场景等场景下开展研究与示范。据不完全统计，部委级、城市级及企业级智能网联示范区建设已在全国超过50个城市中展开，智能网联时代正在加速到来。但与此同时，加强统筹协作，实现标准统一和数据共享，避免低水平重复建设，来推动智能汽车和智慧城市的协同发展，也成为了当下重要的课题。
中国智能网联汽车示范区的发展现状如何？如何以测试验证带动智能网联产业的发展？基础设施建设将在示范区运营中起到怎样的作用？该如何看待中国智能网联汽车示范区的发展前景？在本场沙龙中，来自各地示范区的业内专家将就上述问题进行讨论与分析，为我国智能网联汽车示范区的下一个五年，建言献策。
对这两场线上沙龙感兴趣的小伙伴们，可以扫描“小报童”二维码，及时关注《中国汽车报》精品课程群发布的课程预告和沙龙信息。线上云打卡，我们等你来，精彩不容错过！
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编辑：蔺天子
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