点击查看原文：2020智能网联汽车精品课第六周课表

　　由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的“2020智能网联汽车精品课”第六周（8.24-8.30）课表来啦！

　　在此前的学习中，我们跳出汽车行业，分别从智能交通、智慧城市，以及深度视觉及其应用等角度，探索了智能网联技术在整个生态体系中的重要作用，以及物联网、大数据等新技术与未来城市和交通建设的深度融合。在新的一周，我们将重点关注毫米波雷达传感器与智能驾驶应用、自动驾驶车用惯导及ADAS测试应用等创新技术，并开设专题沙龙，对中国路径的智能网联汽车商业化落地问题展开交流和探讨。

　　♦8月24日 晚8:00

　　白杰：毫米波雷达传感器与智能驾驶应用

　　随着全球汽车保有量的持续攀升，道路交通事故率居高不下。为此，以高级驾驶辅助系统（ADAS）为代表的智能驾驶得到重点推广，而要实现智能驾驶，车载摄像头和毫米波雷达就显得尤为重要。8月24日晚，苏州毫米波董事长白杰将在以“毫米波雷达传感器与智能驾驶应用”为主题的演讲中，分享ADAS系统架构和核心部件演进，以及车载智能传感器、传感器芯片等硬科技。

　　白杰博士，苏州毫米波董事长。2010 年入选第 5 批国家特聘专家。2014 年至今任职同济大学教授，2016 年始担任国家十三五重大专项“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化”项目总负责人；并作为研究骨干参与国家十三五重大专项“智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题研究”项目。主要从事汽车环境感知与信息融合技术、高分辨率汽车毫米波雷达技术，及智能汽车技术应用等方面的科研与教学工作。担任中国人工智能学会智能驾驶专业分会副主任委员、中国汽车工程学会智能交通分会秘书长。

　　智能驾驶是人工智能触碰实体经济的一个影响最大的案例，人工智能和大数据的汇入，将汽车变成了一个具备增值空间的信息技术平台和新型服务入口，软件属性前景光明，但我们首先要解决硬科技国产化，包括控制器、传感器、执行器、芯片在内的问题。

　　——白杰

　　♦8月26日 晚8:00

　　陆海峰：自动驾驶车用惯导原理及ADAS测试应用

　　自动驾驶及高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为汽车行业的前沿热点。8月26日，上海戴世智能联合创始人陆海峰将以“自动驾驶车用惯导原理及ADAS测试应用”为主题，分享运动与位置传感器的发展现状、传感器原理及参数、组合惯导系统（INS）的融合算法原理、自动驾驶及ADAS测试应用等话题，干货满满，值得期待。

　　陆海峰，上海戴世智能联合创始人。同济大学汽车学院动力机械工程专业工学博士，长期从事清洁动力控制系统研发，擅长图像处理及算法优化，参与多项863、973及自然科学基金科研攻关，发表多篇SCI、EI核心期刊论文，并申请多项国家发明。

　　目前行业并无最优的、统一的自动驾驶系统组件方案，整体系统的造价和性能都在快速迭代。INS作为自动驾驶域的基准，摄像头、激光雷达、毫米波等传感器以及执行器都基于此进行时空同步。

　　——陆海峰

　　♦8月28日 晚8:00

　　线上沙龙：中国路径的智能网联汽车商业化落地的探讨与实践

　　“新四化”变革已经席卷全球汽车产业。其中，智能网联汽车无疑是汽车工业史上又一次产业创新与升级的时代机遇，也是我国从汽车大国走向汽车强国的重要路径。目前，在政府的大力支持下，我国智能网联汽车开始步入产业化发展的小规模部署和示范应用新阶段，但要真正商业化落地，还面临诸多挑战与瓶颈。

　　为此，“2020智能网联汽车精品课”首场线上沙龙将主题定为“中国路径的智能网联汽车商业化落地的探讨与实践”，邀请多位大咖交流互动，共同为中国智能网联汽车的发展建言献策，精彩不容错过。

　　主持人：

　　辛宁 中国能源汽车传播集团总经理、中国汽车报社社长

　　特邀嘉宾：

　　金忠孝 上汽集团人工智能实验室副主任、赛可智能科技（上海）有限公司副总经理

　　李丹 中国一汽研发总院副院长兼智能网联开发院院长

　　李立安 爱驰汽车智能网联副总裁

　　张力 文远知行首席运营官

　　7月~9月，40期“2020智能网联汽车精品课”将围绕“人-车-路-云-行业”五个维度展开全面系统的研讨。在过去15节课的学习中，我们分别站在“行业”、“路”、“云”等角度进行了深入的探索和学习，接下来我们还将继续着眼于“车”和“人”等维度，共商智能网联汽车产业的机遇、挑战以及发展前景。感谢一直以来对“2020智能网联汽车精品课”的支持和鼓励，欢迎在留言区留下宝贵的意见和建议～新的一周，等你来！

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编辑：蔺天子