从五十载的潜心技术积淀,到2019年龙擎品牌的落地,再到DDi50、DDi75、DDi11、DDi13四款发动机以及DT14、DA14两款变速箱的发布和应用,东风商用车龙擎动力(以下简称“龙擎动力”)一路披荆斩棘,实现了从重点市场到全国市场的覆盖,收获了用户和市场的良好口碑。
4月21日,在第二届世界内燃机大会上,龙擎动力携正向自主研发的“6+2”全系动力产品亮相的同时,也迎来了DGi13重型燃气发动机的发布,进一步完善了其中重型动力总成的产品型谱,满足了不同细分市场的差异化需求,持续为用户提供可靠之选。
♦起步于国六 “龙擎”应时而生
近年来,卡车市场机遇与挑战并存,尤其是随着国六排放标准的临近,对于商用车企业而言,拥有正向研发的自主动力总成的重要性不言而喻。作为中国汽车工业的领军品牌,东风商用车自然要在该领域牢牢地把握话语权。
自第一台EQ6100发动机下线,50年来,东风商用车始终把科技自立自强作为战略发展支撑,提升企业技术创新能力,不断展开在动力总成方面的探索。面对有史以来最为严苛的国六排放标准,东风商用车在2017年就提前布局,2019年11月,龙擎动力品牌由此应运而生,肩负起“技术驱动梦想,可靠创造价值”的品牌使命,坚守“做最可靠的动力解决方案提供者”的品牌承诺。
作为针对国六以及更高排放标准的全新一代动力总成,龙擎动力依托东风商用车深厚的研发底蕴,深度链合全球领先技术,采用先进的设计理念和现代工艺,在热效率和氮氧化物等方面实现多项突破,直接满足国六B排放标准。在拥有领先于行业的后发优势基础上,龙擎动力的每一款产品都会历经3万小时台架验证以及500万公里整车道路验证,并经受“三高”极端环境验证洗礼,最终以可靠的产品、可靠的运营、可靠的服务,为客户提供全生命周期的服务。
从2019年12月,DT1420变速箱批量生产,到2020年6月,DA14自动变速箱上市发布,再到2020年11月,DDi13发动机上市,在产品不断导入市场的同时,龙擎动力声名日显,在市场中站稳了脚步。目前,龙擎发动机装配量增长30%,销量占据国六多缸发动机市场第一阵营;龙擎变速箱装配量增长58%,跻身重型箱市场前列。
不仅如此,围绕“可靠、智慧、绿色”的品牌价值,龙擎动力为用户带来了更高的运营价值。活动现场,来自各地的用户纷纷表达了对龙擎动力的高度肯定。“从南川到贵阳跑运输,往返大概有700多公里,车辆搭载的是DDi13发动机,半年来跑了7万公里,目前还没有进过服务站。”来自重庆的一位用户表示,搭载龙擎发动机的东风商用车优势明显,马力大、提速快、油耗低,尤其是高可靠性保证了车辆的出勤率,解决了物流运输降本增效的痛点。
♦三年磨一剑 DGi13持续赋能行业发展
秉承“一切源于可靠”的发展理念,龙擎动力在产品布局中,将“触手”延伸至燃气发动机市场。
记者了解到,此次上市的龙擎DGi13发动机与DDi13发动机同平台研发。“从2018年1月正式立项、2019年1月首台样机点火,到2020年11月首台发动机下线,再到今年4月正式上市发布,历经40个月,东风商用车在技术上不断锤炼、制造上精益求精,是东风商用车为重卡行业精心打造的又一款可靠产品。”据东风商用车技术中心动力总成部副部长李智介绍,龙擎DGi13是围绕用户价值最大化,聚焦用户的需求打造而来,具有可靠耐久、经济省气、强劲动力、制动安全、轻量化以及维护保养六大方面具有领先特性。
具体来看,龙擎DGi13以四大可靠耐久关键技术实现B10寿命达120万公里;以四项节能关键技术降低客户运营成本;以可调增压及高效冷却EGR等技术实现强劲动力输出;以四大轻量化技术实现整机重量降至1030kg,较市场同级商品轻100kg,助力客户多拉多赚;以东风DEB专利制动技术以及针对燃气机运行特性的DOE优化设计,为燃气机用户提供更高效的安全保障;以五项维护保养技术实现用户更长保养间隔,节省保养成本,提升客户运营效率。
东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋认为,龙擎动力DGi13的推出,是东风商用车助力行业碳排放控制的重要举措,并为车用动力市场提供更具有竞争力的选择。
东风商用车有限公司副总经理王玮则表示:“龙擎动力正持续构建环保高效的内燃机发展体系,推动内燃机技术进步,服务全球用户,强化中国力量。”
在中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生看来,中国内燃机产业亟需新鲜血液展现中国自主实力并推动市场向上。在行业的转型升级的机遇与挑战中,龙擎动力重构新的创新体系,以自主动力总成品牌促进了中国内燃机行业高质量发展。
诚然,随着动力产品型谱的不断丰富,东风商用车目前已形成以龙擎动力为核心的可持续发展策略,树立中国品牌、中国技术、中国制造的内燃机行业新生态圈,助力提升中国自主品牌市场竞争力。站在“十四五”的新起点,东风商用车也将继续怀揣产业报国的初心,坚守振兴中国汽车工业的梦想,全面深化“一切源于可靠”的品牌标签,以龙擎动力助力中国自主动力品牌向上之路。
编辑:赵方婷






