4月19日，以“将领国潮 龙型天下”为主题的福田皮卡一条龙发布会在上海车展发布，同时，福田皮卡宣布了全新的福田皮卡“一条龙”战略，这标志着福田皮卡在布局中高端市场又迈出了坚实一步。

　　♦快步迈向年销30万+辆 开启中国民族皮卡X新世代

　　福田皮卡作为中国专业皮卡引领者近年来广受市场热捧，有数据显示，从2020年开始到今年一季度，福田皮卡作为行业的一匹黑马，成为为数不多的市场份额同、环比增长的一个品牌，3月销量更是突破3000辆，稳坐行业前五之列。那么，面向“十四五”，作为福田汽车的战略核心业务之一，福田皮卡制定了怎样的市场战略目标？

　　在接受《中国汽车报》记者专访时，福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士表示，2021年是“十四五”的开局之年，福田皮卡提出了新的市场战略目标，即2021年销量达到3万+辆，年底前排名升至前四；到2023年目标销量达到6万+辆，位列行业前三，到2025年销量达到10万+以上 ，剑指行业前二，实现从1+N向2+N竞争格局的转变，成为中国皮卡民族品牌的一面旗帜。在产品布局上，实现P1、P2、P3、P4、P5各平台的产品全覆盖，通过多平台打造多元产品，旨在为用户提供专业化场景解决方案，从各个维度全面满足当前消费者的升级需求。

　　“未来，我们将借助福田皮卡“一条龙”战略，通过落地国产皮卡最硬核技术服务体系，助力福田皮卡开启中国民族皮卡X新世代，快步迈向年销30万+辆。”方宜士说。

　　他分析，自2016年起国内已逐步放宽针对皮卡限制的条例，2020年多个省份陆续解禁。四年间皮卡行业销量增长10万辆，2020年皮卡国内销售突破40万辆。今年2月商务部下发《商务领域促进汽车消费工作指引》明确指出，要充分发挥皮卡客货两用功能，积极协调推动有关部门全面取消皮卡进城限制，这个政策将进一步推动皮卡行业的进一步发展。

　　随着90后00后消费群体的崛起，以及国内更多高端皮卡的不断推出，加之同国外皮卡销售占比的差距，在这样的市场环境下，国内皮卡市场拥有更为广阔的增长潜力，预计2030年有望突破100万辆大关。

　　♦紧跟行业趋势 拥抱汽车“新四化”

　　当前，随着排放标准及国家燃油法规的日益严苛，皮卡行业发展呈现出动力多元化的特征和趋势。面对汽车“新四化”的发展浪潮，福田皮卡也早已做好了准备。

　　“新能源产品也是我们今后的研发重点之一。未来，除了在P4/P5全新平台、现有平台上给予技术支持外，针对混合动力、轻混、纯电动等模块化项目以及智能网联项目，我们会充分利用集团给予的资源优势，保证福田皮卡的产品符合高端化、乘用化、智能化、节能化等潮流。”方宜士表示，目前，福田皮卡已在新一代的P3和P4平台上开发了纯电动皮卡，配装高密度磷酸铁锂电池，容量88.55kwh，NEDC工况续航里程可达到500公里以上。

　　“除了电动皮卡外，我们还规划了柴油48V轻混、汽油混动乃至氢燃料车型，当然，这仅仅是一个开始，作为专业的皮卡生产厂商，我们肯定会顺势而为，研发更多车型，为用户提供更多高品质、具有性价比优势的新能源皮卡。”方宜士补充说。“未来，我们的产品研发将紧跟汽车行业发展趋势，开发L2+自动驾驶、增加互联网生态、提供智能座舱等高科技智能技术。”

　　♦倾其所有 引领中国皮卡新文化

　　文化是一个行业的灵魂。方宜士表示，作为中国专业皮卡引领者和中国皮卡新文化的首倡者，福田皮卡早在2016年就提出了中国皮卡新文化，并连续举办了三届中国皮卡文化节，并在2019年联合各皮卡厂家首提“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主张。

　　在方宜士看来，皮卡可谓是事业和生活中的多面手，既是帮助用户致富的生意伙伴，还是带来无限乐趣的生活伴侣。他表示，随着更多皮卡企业的进入，一方面有利于共同做大皮卡市场蛋糕，同时竞争的环境也将让各企业不断在产品研发、销售体验、售后服务等方面进一步提升，给客户带来更好的购车及消费体验，也必将形成中国独有的皮卡文化。

　　“福田皮卡必将时刻关注中国皮卡文化新动向，并为其倾入自己的力量。”方宜士最后说。

　　编辑：赵方婷