2月4日，国际公共交通联合会官方网站正式发布《巴士标准化道路试验》（SORT）和《巴士标准化道路试验——电动巴士》（E-SORT）中文版，这是由《中国巴士与客车》年鉴编辑部联合中国土木工程学会城市公共交通分会和国家客车质量监督检验中心联合翻译，旨在给中国公共巴士车辆制造商和运营商提供标准化循环能量消耗测试方法。

　　《巴士标准化道路试验》采用运营商可比较、可核实的能耗测试方法，取代由制造商提供的模拟法产生的消耗量数值，测试中引入拥挤城市道路（SORT1）、混合道路（SORT2）和城郊道路（SORT3）三个循环，从12米柴油巴士扩展到所有的巴士尺寸（从中型巴士到铰接式巴士或双层巴士），包括使用液态或气态燃料的巴士，以及非插电式混合动力巴士。

　　《巴士标准化道路试验——电动巴士》可复制测量巴士的能耗和零排放续驶里程，包含能量存储装置可充电储能系统（RESS）可用能量的测量，以及基于SORT循环能量消耗测试方法。另外，通过把SORT循环下的能量消耗（供暖通风与空气调节关闭时）与实际运营能耗（包含供暖通风与空气调节一年的总能耗）进行对比，供热通风与空气调节因长时间和在不同气候区域而产生的能耗影响，将会在修订下一版中予以说明。

　　《中国巴士与客车》年鉴主编王健表示，国际公共交通联合会发布《巴士标准化道路试验》（SORT）和《巴士标准化道路试验——电动巴士》（E-SORT）中文版，不仅为中国城市公共交通行业带来新的能耗测试方式，同时也为中国巴士制造商拓展国际市场提供客观的基准化能耗比较标准。

　　编辑：孙伟川