2020年，我国重卡行业创下了年销量的历史记录，其中，牵引车无疑作为表现最亮眼的细分市场。根据相关数据显示，2020年全年国内牵引车的总销量为75.93万辆（不含出口和军品），同比增长约43%，占据重卡市场销量的半壁江山。

　　作为重卡行业的龙头企业，2020年陕汽重卡细分车型销量最高的也是牵引车，占总销量的67.2%，以超10万的销量，稳居牵引车行业前三。其中，面向标载物流市场的X5000精准定位不同细分市场的用户需求，推出了面向散装配货市场、砂石料市场、绿通运输市场等细分领域的车型，凭借超低油耗、超轻自重、人机舒适、互联智行、专属服务五大优势，销量实现了快速增长，增长率达521%。

　　在动力性方面，面向长途标载市场的德龙X5000牵引车，搭载了优化升级后的“黄金动力链”，采用13升潍柴发动机，550马力，最大扭矩达到2550N·m，动力性能强劲，满足国六排放标准，配有缸内制动，可有效提高行车安全，B10寿命达到了180万公里，有着更高的可靠性。

　　与发动机匹配的是法士特C12JSDXL260T 12挡斜齿变速箱，该变速箱最大的变化是内部采用了斜齿、全磨齿结构，噪音更小，传动效率也更高，全压铸铝壳体的采用使得自重更低，标配换挡助力系统，可以将换挡力降低30%-50%，缓解了频繁换挡引起的疲劳感，同时，还配备有强制润滑系统，可以有效延长变速箱的使用寿命。

　　在车桥方面，这款车全车车桥均采用汉德车桥，支持免维护技术，车桥保养周期大于50万公里，驱动桥速比3.7，并且有多种速比可选，可满足不同工况下的速比需求。

　　陕汽德龙X5000在安全性方面，给了卡车司机更多重的保障。这款车标配了LDW车道偏离预警、DSM疲劳监控系统、ACC自适应巡航、TMPS胎压监测，为行车提供多维保障。在制动性方面，这款车可搭载AEB自动紧急制动、EBS电子制动控制以及盘式制动前轴，制动安全更高效。

　　此外，这款车还采用了轻量化的板簧设计，变速箱、大油箱、轮毂等都采用了铝合金材质，车辆自重为8.35吨，在治超治限越来越严的背景下，可实现有效减重，为用户增加更多收益。

　　而全新升级的驾驶室也使产品更具竞争力，如今，为了提升卡车司机的舒适性体验，很多重卡车型的内饰越来越居家化，陕汽德龙X5000也不例外，四点气囊空气减震驾驶室，电控自动恒温空调以及890mm超宽卧铺等配置，使舒适性得到了进一步提升。

　　其实，作为重卡行业的领军者，陕汽始终坚持以用户需求为基础进行正向开发，不断在原有产品优势性能的基础上，从技术、服务等各环节进行创新升级，在竞争激烈的市场中不断实现新跨越。

　　编辑：赵方婷