上汽红岩超前谋划、提前布局，率先成立独立的国六天然气重卡研发项目组，顺势推出精耕多年的天然气重卡产品红岩杰狮C6 LNG系列重卡，全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等车型，满足了运输市场的各种细分需求。如今，红岩杰狮C6 LNG系列重卡顺利通过市场检验。

　　在激烈的市场竞争中，红岩杰狮C6 LNG系列重卡脱颖而出，靠的就是其硬核的产品实力和竞争优势。红岩杰狮C6 LNG系列产品是上汽红岩聚集国内外500多名专家、联合国际知名品牌供应商、历时三年潜心研发而来，达到国六排放标准。

　　相比传统柴油重卡，红岩杰狮C6 LNG系列产品使用液化天然气作为发动机燃料，燃气价格比燃油低。除燃料本身以外，该系列车型还有拥有强大的动力系统。其配装的“蓝芯动力”LNG发动机采用“当量燃烧技术路线＋高效EGR＋三元催化”技术，提供澎湃动力，提升了货物运输效率，并经过科学动力匹配，优化了变速器和桥齿轮结构，使燃料燃烧更充分，较传统效能提升5％，在提升燃油利用率的同时也降低了使用成本。

　　红岩杰狮C6 LNG系列产品最大扭矩可达到1950N·m，动力性能完全不输传统燃油车。另外，红岩杰狮C6 LNG发动机在追求超低气耗的同时并没有牺牲可靠性。超过3万小时的台架试验和高温、高寒、高海拔等严苛工况测试，保证了其超强的可靠性。

　　更值得一提的是，围绕客户的运营需求，红岩杰狮C6 LNG系列产品在轻量化方面进行了全方位升级，得益于“材料优化＋零部件优化＋结构优化”多元升级的轻量化方式，科学有效地减轻了车身自重。比如，采用新材料和新工艺的红岩杰狮C6 LNG牵引车整车减重可超700公斤，自重仅有8.97吨。这样一来，车辆在标载下能承载更多货物，客户也能够获得更多收益。

　　在“瘦身”的同时，上汽红岩更注重“强体”，充分考虑到车辆的安全性。比如，红岩杰狮C6 LNG系列产品拥有独家驾驶室后移专利技术，车辆在发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，减少碰撞冲击力，保护驾乘人员安全。同时，可选的配胎压监测系统、前轮防爆应急安全装置兼顾主动安全、被动安全，为车辆的行驶安全保驾护航。

　　红岩杰狮C6 LNG系列产品体现了上汽红岩积极响应“蓝天行动”的责任与担当，更体现了其强大的产品研发实力。另外，运费低、运输成本高、限载等因素限制着运输行业发展，加之行业竞争日益激烈，重卡司机生存环境不容乐观。红岩杰狮C6 LNG系列产品被推出，为消费者带来节能高效方案。

　　红岩杰狮C6 LNG系列产品上市以来，屡屡收获大批量订单。去年在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地上市当天，就一次性收获了1200多辆红岩杰狮C6 LNG牵引车订单。客户代表刘亮说：“购买上汽红岩的燃气车，主要是信得过上汽红岩的品质，更重要的是气耗低、更省钱。”

　　凭借气耗更省、安全性更优、整车更轻、可靠性高、舒适性更强等优势，红岩杰狮C6 LNG系列产品圈粉爆红国内商用车市场。今年5月，上汽红岩在内蒙古乌海市的沙漠公路向荣晨物流交付100辆红岩杰狮C6 LNG牵引车，致力于共同打造绿色运输新模式；8月，上汽红岩第三批红岩杰狮C6 LNG牵引车交付山西大客户，用于中长途煤炭运输。

　　作为清洁能源汽车，天然气重卡已经成为国内替代燃料汽车的主体。在环保、治超政策、燃料能源价格、公路运价低迷等背景下，天然气重卡经济性优势凸显。

　　编辑：姚福太