打造百年老店，是很多企业的梦想。

　　数据统计，纵观世界各国，百年企业数量最多的国家是日本，超过百年历史的企业有25321家；位居第二的是美国，数量为1173家；此外，荷兰、德国、法国、澳大利亚、英国、加拿大的百年企业也不在少数。但一个令人深思的现状是，有数据显示，目前中国百年企业的数量仅为75家，汽车企业无一上榜。

　　百年老店，意味着悠久的历史传承，意味着深厚的文化积淀，意味着独特的品牌价值。想打造百年品牌，少不了全球化的视野、格局与野心，更少不了能立足世界舞台的实力、气魄与胆量。站在“十四五”开局的新起点，一汽解放率先提出了“创建中国第一个百年汽车品牌、打造中国第一代百年汽车老店”的响亮口号，振奋人心！

　　的确，解放是中国汽车的第一个民族品牌，研发已经走过了70年的历史，工厂成立了67年。67年的奋斗与积淀，一汽解放已经形成了独有的竞争优势，为中国汽车工业的发展做出了卓越贡献。用中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰的话来说，民族汽车要做强做大，一汽解放责无旁贷，也有条件成为中国第一个具有百年历史的民族品牌。

　　具体如何实现这一宏伟愿景，胡汉杰指出四个努力方向。第一，向世界一流的目标奋进，立足于将民族品牌推向全球。如果说“十三五”期间，一汽解放实现了“中国第一”，那么“十四五”期间，解放就要在确保国内绝对领先地位的同时，向世界一流大踏步迈进。

　　他透露，解放已经认真制定了国际化战略，进行了对比分析，建立了指标体系。要实现世界一流，必须要从几个方面达标：在全球的产销量要达到一定规模；在中国以外的一两个细分市场有足够的市场份额；有足够的盈利能力推动持续发展；有足够的品牌知名度。“这四个方面，解放都做了目标规划和设计，会逐步推进，实现走向全球的目标。”

　　中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

　　第二，要快速实现数字化转型。“新四化”是汽车行业发展的大势所趋，中国包括政策助推和应用场景等环境，都有利于汽车“新四化”的发展，特别是商用车发展的良好基础，使国内车企有机会在“新四化”发展方面走在世界前列。数字化转型有助于一汽解放在传统优势的基础上插上翅膀，获得更大突破。

　　第三，从整车企业向智慧交通运输解决方案提供者角色转型。一汽解放已经连续两届成功举办生态合作伙伴大会，并发布“哥伦布智慧物流开放计划”。胡汉杰说，世界一流的企业不是只有自己做好，还要打造一个良好的生态，使整个生态助推行业的健康发展，共建一条可持续发展的道路。一汽解放要做好智慧交通运输解决方案提供者，不可能所有事情都自己做，而是要牵好头、提供好平台，携手行业共同发展。

　　第四，持续创新和变革。变革和创新是解放发展的两个轮子，缺一不可。一汽解放在坚持自主发展的同时，无论在技术发展、管理方式还是面向“新四化”、布局新业态方面始终追求创新求变。胡汉杰直言，一汽是国有企业，如何激发机制体制的活力，是解放要成为百年汽车品牌所必须面对的。

　　如今，一汽解放已经成为上市公司，就必须以上市公司的规律去运作，创造最大价值是企业肩上的责任。事实上，解放已经在企业管理方式上实现了效率的显著提升，并成立了多家高新技术合资公司布局新业态。胡汉杰表示，未来解放将继续深化体制改革，以更灵活的机制助推百年品牌目标的实现。

　　一汽解放提出“百年老店”目标，在笔者看来实属意料之中、实力范围之内。“十三五”即将收官，纵观五年来一汽解放的进步与成长，可谓天翻地覆。中重卡连续四年行业第一，重卡连续五年行业第一，牵引车连续十五年行业第一，品牌价值连续九年蝉联卡车行业榜首，业绩的高增长使解放的行业领先地位愈加巩固。解放打造百年老店，有这实力。

　　在全面深化改革大背景下，一汽解放深化改革迈出实质性步伐，在发展史上具有里程碑意义。成立商用车开发院，实现“研产供销”全价值链一体化运营；成立青岛、发动机、传动和客车四个事业部，形成了以重型车为主，重、中、轻、客并举，全面发展的业务新格局。多措并举，大力推进“四能”改革，打造“四力”队伍，支撑公司战略目标达成。大刀阔斧的改革有效激发了企业活力，解放打造百年老店，有这魄力。

　　加速新业态布局和落地，占据了转型发展制高点和主动权。成立了F事业部，发布了解放“挚途”开发战略和哥伦布智慧物流开放计划。随后，苏州挚途科技公司、赋界（天津）科技产业有限公司、鱼快创领智能科技（南京）有限公司相继揭牌成立，新业态布局不断加速。L2、L3、L4级智能车产品相继发布，其中L3级智能车即将量产。解放打造百年老店，有这格局。

　　一汽解放在国内商用车行业的龙头地位逐渐稳固，视野也更加开阔，就好像一列舰队势必要驶出国门、驶向世界。随着解放航线的开拓，相信聚集在解放身边的战舰会越来越多，一汽解放终将领航中国制造出海远行！

　　编辑：赵方婷