梅赛德斯-奔驰重型卡车在中国建厂生产已经尘埃落定。

　　12月2日，以“中国制造 专属中国”为主题的梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式在北京举行，标志着梅赛德斯-奔驰重卡国产化正式落地。据悉，该项目将根据国内市场需求，基于梅赛德斯-奔驰重卡最新、最先进的技术平台，打造专属中国的重卡产品，预计将于2022年正式投放市场。

【梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式宣布】

　　♦奔驰重卡国产化落地 树立高端重卡标杆

　　“这次梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化项目落地怀柔，将推动福田戴姆勒汽车高端重卡发展再上新水平。同时，在怀柔区构建高精尖产业业态，形成绿色制造、智能制造产业组团，推动区域创新链、产业链优化提升等方面也发挥着极为重要的作用。”北京市怀柔区委书记、怀柔科学城党工委书记戴彬彬表示，属地党委、政府将全力支持福田戴姆勒公司在怀发展，进一步拓展服务领域、提升服务层级，全力帮助解决好发展中遇到的困难，始终与企业在成长的道路上并肩前行。

【北京市怀柔区委书记、怀柔科学城党工委书记戴彬彬致辞】

　　北汽集团党委副书记、总经理，北汽福田董事长张夕勇表示，中德双方经过多年的共同努力，梅赛德斯-奔驰高端卡车项目顺利落地北京，标志着股东双方在豪华轿车取得成功合作的基础上，商用车领域再添新的里程碑。

【北汽集团党委副书记、总经理，北汽福田董事长张夕勇致辞】

　　“国产化的梅赛德斯-奔驰重型卡车充分结合戴姆勒卡车的平台战略，完全根据中国工况特点与客户的专属需求精心开发生产，将为中国客户提供技术领先、质量可靠、行驶安全、全生命周期成本最满意的高端重卡产品，树立高端重卡‘欧洲标准、中国制造’的标杆。” 张夕勇说。

【福田汽车党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼致辞】

　　福田汽车党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼也表示：“梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化是‘福田戴姆勒模式’的进化与升华，是双方进一步深耕中国市场的正确战略选择。”他认为，该项目将把戴姆勒全球先进的管理、设计、研发、服务等理念带到中国，使合资公司形成高端、中高端的强竞争力产品组合，为中国用户提供更加多元的车辆选择途径，促进福田戴姆勒汽车实现成为中国一流重卡企业的目标。

　　♦引领中国重卡迈向新阶段 推动中国商用车做大做强

　　福田汽车作为中国规模最大、品类最全的商用车企业，历经24年发展，已形成集整车制造、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系，产品覆盖全系列的卡车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车。同时，在新能源商用车领域形成了全系列发展格局，并在智能自动驾驶等智能产品领域实现研发能力、技术储备全面领先。

　　截至目前，福田汽车累计销量即将突破1000万，早已成为中国销量第一、出口第一、品牌价值第一的商用车企业。

　　而梅赛德斯-奔驰重卡有着最先进的商用车技术，是世界顶级的重卡品牌，不仅有着最好的软硬件设施，其智能驾驶技术，智能网联、人车货一体信息化技术将会为中国的运输行业带来新的效率和体验。

【福田戴姆勒汽车新工厂规划图】

　　双方的强强联手，不仅对戴姆勒、福田戴姆勒汽车具有里程碑意义，也将引领中国重卡行业发展迈向新的阶段。特别是面对全球经济形势新变化，紧抓国内商用车市场发展机遇，福田汽车与戴姆勒就梅赛德斯-奔驰重卡国产化达成合作，共同开拓中国卡车市场潜力，为中国用户提供量身定制的产品与服务解决方案。

【与会领导合影】

　　目前，中国重型卡车的销量占到全球销量的44%，2020年中国重卡市场销量预计将达到150余万辆，刷新全球销量纪录。随着中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重增加，用户需求的升级驱动中国重卡加速产业结构升级，促使产品高端化、技术低碳化、使用场景化和全生命周期管理等成为发展趋势，为梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化奠定了扎实基础。

　　“未来，福田汽车将携手戴姆勒为市场提供更多的重卡产品组合，为中国用户提供更加多元化的品牌解决方案和更多样化的车辆选择途径，推动中国商用车行业做大做强。”巩月琼强调说。

　　编辑：赵方婷