9月26日，恰逢解放研发70周年，中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进一汽解放。专家团一行来到解放商用车开发院，通过参观展车、解放创领研发展馆、解放创领成果展，探究解放“安亭指数”连续三年排名第一的秘密。在以“商用车科技创新发展方向及技术攻关”为主题的专家座谈会上，与会嘉宾和解放领导一同畅谈解放的未来发展，并为一汽解放的长远规划出谋划策。

　　中国工程院院士郭孔辉动情回忆了一汽解放研发发展史，他表示，打铁尚需自身硬，解放借改革开放的春风以创新赢得了更大的发展，解放要总结过去成功的经验，把基础做得更扎实，未来要站在产业发展的高度，以领头羊之姿，与零部件一体化发展，不断提出新的要求，帮助他们解决基础难题，变成命运共同体。

　　中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏从理念创新、技术创新和设计创新等方面为解放未来研发之路指明方向，他表示，设计创新已经成为解放的文化，深入骨髓，没有创新就没有解放的今天。未来解放要实现创领，在行业剧烈变革的当下，唯有颠覆性的创新，才能让企业持领跑行业发展。

　　世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全表示，解放之所以取得今天的成就，与解放制定正确战略和解放人认真执行战术是分不开的。未来解放要确保还走在正确的道路上，需要从产业的生态化、商业的协同化和企业的服务化来加以考虑。

　　中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，解放干得这么好，源于历史的积累和传承，同时不断创新，贴近市场，满足用户需求，从而使得解放始终立于不败之地。解放班子也勇于创新，开拓精神强，保证了解放快速向前发展。他建议将解放的创新、企业战略发展、班子建设、带队伍等经验向汽车行业更多传播。

　　长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣则表示，看了解放创新众多成果，解放七代产品能一路创新、持续性创新太难了，解放创造百年品牌、世界一流的宏伟蓝图令人振奋，令人为中国的民族品牌感到骄傲，解放是商用车行业真正的领先者，中国的领先者，无愧于中国第一汽车的称号。

　　长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、国家万人计划领军人才，清华大学车辆与运载学院党委书记王建强则惊叹于解放的速度与成绩。他说，此次走进解放，颠覆了之前对于传统商用车公司的印象，感到震撼和惊叹。他表示，解放的创新迈入了新的时代，且创新的步伐越来越快、技术越来越多、生态越来越好，这种创新精神在不断发扬光大。

　　北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强也有同感，他表示，解放在智能网联车辆方面走在了前面，而且实现了场景化运营落地，超乎想象，解放对未来车的定义甚至比科幻片里还要出色，真正做到了技术的人无我有。解放长期的实践大数据积累和优秀的数字实验能力，给了产品的优异性能以强力支撑。

　　吉林大学汽车学院院长高振海回顾了与一汽解放的深厚情缘，他表示，一汽解放拥有出色的研发实力和一流的研发团队，能取得今天的发展规模与成绩令人惊叹，且作为商用车企业，解放是走在潮流前沿的，真正与时代发展同频的优秀企业；希望解放布局前瞻，产研教融合创新，实现创新引领世界品质研发。

　　国家信息中心信息化与产业发展部副处长谢国平则认为，解放的销量和市场占有率是创新的产出，是所有创新成果的最直接和最根本体现。原因在于一汽解放对于市场变化和需求的把握很及时、很前瞻，并且研发体系应对得力；对于整个中重卡产业链拥有超强控制力，解放在三大总成自控力做到了第一，并且只有解放做到了自产自销；善于对国家政策法规提前研究和把握，及早应对；作为很强的商用车企业还在朝着更强的方向努力。希望解放在后市场领域展开探索，在二手车、预见性维保方面加强投入，实现行业持续领航。

　　中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员、中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家张赤东表示，与其说一汽解放研发70周年是成就，面向未来是更是70年的沉淀，“70年沉淀，新解放再出发”这个应该更符合解放面向“十四五”，从2020年开始面向未来发展的新的格局。

　　一汽解放总经理、党委副书记朱启昕在听取了各位专家的建议后，说道：解放经历了引进、学习、自主创新、重点突破和快速发展四个阶段，未来一汽解放将加速向“中国第一，世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者迈进。为此，解放将秉承“理念创新为引领，技术创新为先导，设计创新为落地”的发展思路，长期坚持创新，实现创新引领，保障战略落地。

　　编辑：赵方婷