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北京公交集团新版车身涂装创意样式引发质疑 公交客车涂装设计应符合大众审美
中国汽车报网 ·  吴戈 ·  2020-08-10

  7月22日,北京市交通委、公交集团共同发布了北京公交车身颜色及图案创意征集结果,公布了四类新版车身涂装创意样式。与此前按照车辆类型区分涂装有所不同,北京公交的新版涂装创意以车辆用途分类,即城区线路、城郊线路、微循环线路及定制公交线路。

  据悉,本次北京公交车身颜色及图案创意征集活动自4月10日启动,截至4月16日,共收到有效作品132件,民意调查有效投票3.76万人次。公示结果发布后,入围方案并未得到公众认可。北京公交集团官方微博7月22日发布的相关内容中,共有57条评论,其中近9成网友对新方案表示质疑。

  ■新方案有创新,但视觉效果不佳

  回顾北京公交车辆涂装的发展进程,过去一直按照车辆类别、燃料形式(公共汽车与无轨电车,后期增加单体车与铰接客车的涂装和色彩区分)进行车辆涂装设计。

  全国公共交通学科首席科学传播专家王健表示,北京公交以往的车辆涂装和色彩设计是基于红、黄、蓝三种颜色。就色彩方案角度来说,此次公示的新版车身涂装创意样式有所突破和创新(采用四色方案);此外,随着城市公交车辆电动化覆盖率逐步提升,按照车辆用途进行涂装也是一大发展趋势。因此,北京公交设计全新车身涂装的出发点是值得肯定的。

  在名为《和谐》的设计方案中,采用祥云元素,搭配全新定义的四种颜色,用以区分不同公交线路属性。设计释义表示,灵感来源于我国古代的云纹,祥云是具有代表性的中国传统文化符号,其文化概念在中国有几千年的时间跨度,寓意吉祥、和谐、美好。

  北京公交集团官方微博发布新方案后,广大网友纷纷对新方案表达观点,在这些评论中,绝大部分网友认为:北京公交新版涂装方案整体视觉效果较差,配色欠妥,涂装样式呈现不完整。

  不仅是广大网友认为新设计方案欠妥,多位业内人士也表达了同样的观点。长期从事色彩与流行趋势研究的上海交通大学设计学院设计趋势研究所所长傅炯认为,在设计原则上,装饰图案需要与汽车造型协调、统一,目前大客车在造型上依旧采用较为方正、直线条的设计,在涂装设计上,可以采用曲线,但务必与整车造型相协调;祥云元素虽然寓意美好,但却同大客车造型毫无关系。

  “祥云图案在近些年的设计中被广泛应用,它似乎能让公众联想到敦煌飞天的云彩图案,但北京公交的新设计方案中,祥云被车窗和车门割裂开,造成视觉效果残缺,辨识起来也有些困难。”王健说。

  “汽车涂料不同于印刷色。可以说这位设计者对汽车涂料的视觉特性一无所知。”在谈及北京公交新涂装方案选定的颜色,傅炯这样表示。他告诉记者,在汽车涂装设计上,不仅要与车辆造型相呼应,颜色选定也同样要考虑到汽车的特性。北京公交新涂装方案的颜色如果稍微调暗一些,或许能更好地突出车辆厚重、稳定的属性。此外,北京的城市色彩庄严凝重,端庄华丽,交通工具还要考虑好与城市色彩的搭配。

  ■客车涂装与色彩应如何设计

  交通工具的涂装设计是一门学问,它绝不是进行色彩定义并堆叠上图案元素那么简单。傅炯介绍说,在进行公交客车涂装设计时,首先要了解汽车涂料的特性,还需要了解汽车色彩的特点和流行趋势,公交客车的使用与运营具有区域性,在设计图案时,更需要考虑与城市色彩相协调,符合所在地区公众的色彩喜好。

  设计美观、协调的交通工具涂装,不仅能够提升运营商的品牌形象,便于公众进行辨识,更会成为一座城市的文化元素,甚至是“城市名片”。王健介绍说,早在1931年,英国伦敦便开始使用不同颜色来区分地铁线路,巴西库里蒂巴的快速公交系统、韩国首尔的新交通系统都采用色彩编码模式,这些都是国际公共交通领域应用彩色和涂装的成功案例。

  进行交通工具涂装设计,首先需要进行色彩系统定义,这一过程中需要考虑到色彩的识别性、城市色彩特征、流行性及应用在交通工具上的安全性。

  在定义涂装色彩方面,英国伦敦的方案较为成功。王健介绍说,1933年,伦敦巴士总公司对双层客车颜色进行标准化规定,伦敦交通局后来也专门制定《色彩标准》,规定红色(潘通485C)作为城市客车的标准色。傅炯进一步介绍说,国际上的汽车企业和一些国家的大型运输企业都拥有专门的CMF(色彩、材料与表面加工)团队,同时还会邀请其他领域的色彩、流行趋势专家进行外协,共同设计运输工具涂装。

  在网友评论中,一些人认为北京公交的车身涂装缺乏传承感与延续性。虽然改变涂装样式,能让公众对交通工具拥有焕然一新的感觉,但却缺少城市归属感。对此,傅炯说,交通工具的涂装设计大可不必遵循传统,应该鼓励大胆创新,符合设计规范,符合公众认知,设计美观精准的作品才是更新涂装的意义所在。王健同样认为,传承感与否尚无定论,但创新设计的关键在于必须要获得大众的认同。

  城市公共交通车辆规模庞大,车辆涂装和色彩方案更新拥有一定的周期性。王健认为,交通工具涂装和色彩方案的这些特点,在设计时必须要慎重考虑,色彩流行趋势、是否便于喷涂和维护也要考虑其中。

  傅炯补充说,国际上主流的交通工具涂装和色彩选择具有一些共同特点,比如,尽可能利用对比色形成醒目的识别性,利用高彩度颜色突出科技感,利用颗粒颜料喷涂营造新颖的视觉效果。此外,他还建议国内各地公共交通领域在设计交通工具涂装和制定色彩方案时应拥有国际化视野,参考学习国际上的成功案例与先进经验。

  (插图来自北京公交集团)

图片作者: 北京公交集团

图片作者: 北京公交集团

图片作者: 北京公交集团

图片作者: 北京公交集团

此为最终选定的设计方案效果图

  编辑:孙伟川

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