背靠三晋大地，享有三晋门户美称；有猕猴等稀有动物，素有山西生物资源宝库之称；人文荟萃，被誉为华夏文化发祥地之一……这些都是山西晋城的文化标签。风光秀丽的晋城非常宜居，其中，贴心的公交服务也是重要加分项。

　　立体的五级公交体系，环保舒适的纯电动公交车……在这座安静、惬意的晋东南小城里，市民每天都享受着公交带来的便利。

　　■五级公交体系无缝出行

　　“晋城要想大发展，公共交通必须要先行。”晋城市交通运输局副调研员苏文介绍说，2018年以前，晋城客运、公交经营范围重叠，争抢客源矛盾凸显。2018年1月，《晋城市公共交通条例》正式实施，拉开全市客运班线公交化改造帷幕。2019年，晋城完成五级公交建设目标，构建了“城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交”五级公交体系。

　　截至目前，晋城开通了跨省、市城际公交线路4条，市域内城际公交8条，日均655班次；城市公交52条，日均3720班次；城乡公交104条，日均1597班次；镇村公交185条，日均634班次；旅游公交26条，日均254班次。

　　五级公交体系建设对推动晋城经济发展的作用十分显著。2019年，晋城往返河南郑州、焦作、本省济源、长治四地的客流量增长近3倍，全市旅游收入和游客量分别增长了28％和10％。“公交＋快递”激活了人流、物流、信息流，韵达、中通、申通等30多家快递物流企业，借助城际公交在晋城规划建设商贸物流中心，积极引导寄递企业优化寄递路由。

　　目前，晋城城市公交、城乡公交、镇村公交、城际公交、旅游公交在市域范围内全部实行1元票价。“城景通、景景通”的出行格局正在加快形成，市民出行的获得感、幸福感、安全感显著增强。

　　■纯电动车辆降本增效

　　“2015年，‘尝鲜’纯电动公交车以来，晋城公交已累计投用超600辆，实现了主城区纯电动公交车全覆盖。”晋城公交总经理王岩萍介绍说，2018年至今，晋城公交累计购买了349辆宇通纯电动公交车。今年，晋城公交新购的47辆宇通纯电动公交车已于6月下旬投入使用。

　　“自2015年首次合作以来，晋城公交已连续5年购买宇通产品。”王岩萍介绍说，宇通纯电动公交车运营情况良好，各项技术参数和功能表现稳定，经济效益和社会效益显著。相较于燃气公交车，宇通纯电动公交车能耗下降约50％，既有效降低了大气污染，又帮助企业节省了运营成本。

　　宇通客车陕晋大区山西销售经理马拓表示，在车辆采购前，晋城公交对宇通客车的动力电池技术、电控、电机技术进行了全面考察。在双方建立互信后，宇通客车根据晋城公交技术配置要求进行生产，确保车辆高效运营。

　　■智能管控省力又安心

　　“通过引入‘车来了’App，孤立、静态、单一的公交站牌变成了动态的信息终端。”苏文介绍说，“车来了”App和电子站牌可实时显示公交车辆位置，市民可以“掐着点”出门，再也不用匆匆忙忙追着公交车跑了。

　　近年来，晋城公交由粗放型转向精细化、数字化，有效提升了晋城公交现代化、信息化管理水平。“合理的调度是保障公交高效运营的前提。”郭向军表示，2012年，晋城全面推行信息化管理，建设GPS公交智能化信息管理系统。在智能调度中心，18位调度员管控着35条线路、521辆营运公交车的动态监控。

　　以前，晋城公交都是在站点人工发车，无法了解车辆的实时运行情况。现在，一名调度员可以为100多辆车制定发车计划，同时还能实时采集车辆数据并解决相关故障问题。通过4G网络，晋城公交实现了车辆GPS定位实时通讯，调度员可以根据路况和车辆故障情况自动匀点发车，避免同线路多辆车同时到达站点的情况。2019年，晋城升级改造了市区124块智能电子站牌，让更多市民享受公交智能化成果。

　　近年来，晋城公交特别舍得在安全上投入，采用大数据监测、人脸识别系统等先进技术，让市民出行多一份保障。

　　优质的软硬件公交服务，源自多元化辅业对公交主业的有力反哺。晋城公交通过体制改革激发内生动力，积极开展驾校等业务，运用多种融资手段，把曾经的“旧貌”换成了如今的“新颜”。

　　编辑：孙伟川