近日，北京市城市管理委联合市生态环境局印发《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》，计划通过淘汰老旧柴油车辆、优化存量柴油车结构、“公转铁”、加大在用车监督执法力度等措施，力争实现今年车用柴油消费量持续下降。明确提出新增和更新邮政快递和物流车辆将基本采用电动车，并力争在年底前实现邮政、城市快递（4.5吨以下）基本为电动车。

　　按照计划，这个月内将确定北京2019年车用柴油消费量和公交、旅游、货运、环卫、邮政等行业柴油消费量基数，并制定各领域车用柴油减量化工作方案。同时，由各区政府牵头，本月内开始对各区内注册登记的重点用油单位进行考核，重点用油单位实现2020年车用柴油消费量同比减少2%。

　　其次，北京将通过实施车辆电动化、鼓励新能源车使用、加快公共领域充电设施建设、减少柴油车使用强度、淘汰老旧柴油车等措施，推动车用柴油减量化任务落实。例如，继续实施为新能源货车提供通行便利的政策，到今年年底，办理货车通行证的轻型物流配送车辆（4.5吨以下）将基本为电动车。新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆也将基本采用电动车，并力争在年底前实现邮政、城市快递、轻型环卫车辆（4.5吨以下）基本为电动车。

　　北京市城市管理委将加快推进公交、环卫、物流等公共服务领域充电设施建设和城市公用充电设施建设，形成平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络；其中，核心区、城市副中心、“三城一区”、2022年北京冬奥会和冬残奥会延庆赛区、北京大兴国际机场等重点区域充电设施平均服务半径小于0.9公里。

　　此外，北京还将扎实推进货物运输结构调整工作，年底前，全市货物到发铁路运输比例提升到10%。加快商品车、建筑砂石骨料、以粮食为重点的农副产品运输“公转铁”，已配套建成铁路专用线的企业主要由铁路运输大宗物料，重点行业企业铁路运输比例力争达到50%以上。