近年来，LNG（液化天然气）重卡以其清洁、低碳、绿色环保等特点赢得众多卡友青睐，在重卡市场所占份额越来越高。2019年底，我国LNG重卡保有量达到43.1万辆，创历史最高水平。预计到2020年底，我国LNG重卡保有量将达到50万辆。

　　LNG重卡究竟有何优势？什么样的LNG重卡才是卡友心中的好产品？近年来，作为天然气重卡领域的翘楚，中国重汽凭借出色的经济性、可靠性，迅速赢得市场用户青睐，用真实气耗数据证明了产品实力。

　　今年6月，中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛以线上形式拉开帷幕，一场天然气重卡领域的竞技活动燃爆卡友圈。

　　■线上比拼　提高司机参赛积极性

　　中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛一开始，山东赛区选手王保利便从“智慧重汽”App以及中国重汽官方网站上了解了比赛事宜，原本并没有参赛的打算，但经销商朋友的真诚推荐让他为之动容。

　　“我开车那么多年，深知重汽车辆的经济性以及舒适性等方面的表现，不需要通过比赛了解车辆的性能。我熟悉的经销商朋友特别自信地告诉我，我的车是聊城这边最省气的，参加这个比赛，能让我具体体验一下自己车辆的实际性能，没准还能取得好成绩。我觉得他说得有道理，就报了名。”除经销商朋友的鼎力推荐以外，今年采取的线上比赛模式更坚定了王保利参赛的决心。

　　与以往线下固定线路、固定车型的比赛模式不同，今年中国重汽选择线上比拼的方式，参赛的卡友可直接通过“智慧重汽”App进行报名；报名成功后，重汽“智能通”系统便会在卡友日常运营过程中对气耗数据进行采集，日行驶里程≥300km以及月行驶里程≥10000km的用户将会进行排名互相比拼。这就意味着今年用户可以在不耽误日常工作的情况下同步参与这场挑战赛。

　　干活、比赛两不误，对王保利来说，无疑是好消息。“每个月都有车贷要还，如果专门抽出时间参加比赛，对用户或多或少会有些影响。这次采取线上比赛模式，大大提高了我们的参与度和互动性。”王保利说。

　　■成绩喜人　百公里气耗低至21.23千克

　　得益于中国重汽豪瀚N7G燃气车辆的良好性能和王保利精湛的驾驶技术，王保利一开始就取得了喜人的成绩。王保利说：“我参赛第一天就拿到了日排行第一名，当天的气耗为百公里21.23千克。这些天平均下来气耗在百公里25千克左右。我对这个气耗还是很满意的。”

　　当然，对车辆省气来说，车重要，司机更重要。王保利认为，每名司机都以自己的开车方式追求经济省钱。

　　“开车最忌讳急加速、急刹车。有些驾驶员开车猛，一路上速度特别快，碰到情况就急刹车，这种开车方式肯定最浪费燃料。节气比赛正是为了促进广大用户养成良好的驾驶习惯，进而提升运营效益。”如今赛事已进行了一个月，王保利表示对自己的参赛成绩很有信心，“我关注了一下其他人的表现，我觉得自己还是很有希望晋级的。”王保利乐观地说。

　　■相伴20年　老司机对重汽情有独钟

　　王保利和中国重汽的缘分由来已久。他原本是一名工程兵，1994年复员回乡后便开启了货运征程，入行之初便认准了中国重汽。从旧车到新车，从燃油车到燃气车，王保利对中国重汽的信任如初。

　　“我开车那么多年，对重汽的车辆情有独钟。无论动力性、经济性，还是舒适性，重汽车辆在各个方面都有保障，从没有让我失望过。”王保利介绍，就拿这次比赛的豪瀚N7G国六燃气车来说，这是他买的第一辆燃气车，与燃油车相比，速度快、动力强、气耗低，给他带来了显著的经济收益。

　　如今，这次挑战赛6月榜单已经出炉，山东赛区前20名月平均百公里气耗在25.59～28.08千克之间，各位选手之间的气耗差距都十分微小，竞争进入白热化。王保利更是凭借出色的驾驶技术与豪瀚N7G一起以百公里气耗25.91千克的成绩拿下了山东赛区6月第二名的好成绩，但他认为，这还远远不够。“气耗还能更低。”王保利说。

　　随着6月榜单出炉，挑战赛的竞争也越发激烈。有关领导说，日后还会有更多像王保利一样的用户参加比赛，将会有更多好成绩在竞赛过程中涌现，期待中国重汽创造出更多惊喜。

　　编辑：姚福太