转型！转型！车企转型，成为新形势下生存与发展的必由之路。

　　7月17日，华晨雷诺金杯汽车有限公司发布转型计划，其中提出，到2023年推出全系列轻型商用车，包括5款具有核心竞争力的车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van）。“我们将致力于金杯品牌振兴，同时将借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累。”华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈坦言。

　　一时间，该转型计划引发业界关注。“任何企业的转型都将是一个阵痛的过程，能不能顺利转型成功，取决于企业在整个战略规划中执行力资源的匹配程度等多方面的因素。”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

　　♦转型计划雄心勃勃

　　华晨雷诺金杯的转型计划，主要从车型、产品方向、组织架构等方面对下一步工作作出新的部署，其中主要包括三个方面。

　　一是在车型上，除上述5款车型之外，今年下半年，还将推出一款全新的金杯LCV车型，它是该合资公司的首款车型，基于联盟质量控制体系和管理标准开发。“希望充分满足客户的期待和需求。”华晨雷诺金杯方面表示。

　　二是在产品方向上，首提将推电动化车型，并搭载车联网技术。为此，将引进新技术、新工艺和新标准，打造现代化工厂。同时，引进先进的技术和平台，包括雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用；以及在制造部门成立专业团队，运用先进的生产流程和工艺，保证所有新项目的质量和性能达到最佳。“正如其所选方向，轻型商用车向电动化与智能网联方向转型是必然趋势。”成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军向《中国汽车报》记者表示。

　　三是在组织架构上，将与员工开展有效的沟通和对话，并计划鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会。同时，公司将提供灵活的退休和补偿政策。

　　这些内容被业内认为是该公司的“变相裁员”计划。而华晨雷诺金杯对此予以否认。“不是裁员，是转型计划的一部分，没有人会被正式裁撤，是鼓励组织竞争力。”华晨雷诺金杯相关人士为此作出澄清并表示，为确保未来发展，公司正建立一个以客户和市场为导向的精益的组织架构，进一步开拓业务和经销商网络，以及致力于建立更为专业、反应更快、灵活的组织架构，以确保长期可持续发展。

　　♦客观分析现实因素

　　在面临一系列市场竞争、国际贸易、技术迭代以及今年疫情影响等背景下，企业转型、产品升级都是目前商用车企前行道路上面临的最大挑战。

　　华晨雷诺金杯成立于2017年12月，其中华晨汽车占股51%，雷诺占股49%；合资公司主要生产商用车、新能源商用车、改装商用车三大类车型。公司成立两年半以来，正是汽车市场环境不断变化的阶段，汽车产业和华晨雷诺金杯均经历了诸多挑战。

　　今年4月14日，雷诺与东风分手之际，也宣布未来将把在华发展重心放在轻型商用车和电动车领域。事实上，雷诺一直看好中国轻型商用车市场，早在三年前合资组建华晨雷诺金杯之时，就通过实施“金杯复兴计划”，与华晨一起查找车型不足，提出改进意见，提升相关技术。金杯是华晨旗下轻型商用车品牌，在中国拥有150万名用户，在轻型商用车领域曾连续19年销量遥遥领先。2019年，金杯汽车累计销量达16.2万辆，同比增长160%，在国内中型厢式商用车细分市场处于领先地位，市场占有率高达26%。

　　对于华晨雷诺金杯的转型，中通客车品牌文化部部长李笃生在接受《中国汽车报》记者采访时谈到：“华晨雷诺金杯的优势，主要是在全国及海外，有整体的销售渠道、服务网络，还有经销商资源，有产品马上就是铺开。但是，也有其不足之处，是原来的华晨金杯主要定位于中低端产品，也给大家留下了深刻印象。转型推出新的产品，最终还是要看市场的反映。”

　　♦赢得挑战并非易事

　　近年来，国内的轻型商用车市场竞争也是暗流涌动，轻型商用车在货运、客运、特种改装的用途及技术已趋于成熟。但与此同时，市场竞争加剧的态势下，对华晨雷诺金杯的转型而言，仍然是不小的挑战。

　　“通过转型，能否在激烈的市场竞争中胜出，取决因素是一个链条，其中包括产品、用户基础、网络渠道、金融杠杆、售后服务，以至配件供应、二手车的处置等因素。”钟渭平表示。

　　如今，华晨雷诺金杯在推出转型计划的同时，已经在各方面开始发力。在研发方面，高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。三大工艺流程中，新涂装车间是雷诺-日产-三菱联盟体系中最现代化的工厂，也是中国环保水平最高的车间之一；车身车间配备了焊枪技术；总装车间引进了高度自动化的助力机械臂、涂胶机器人等先进设备等。

　　由此可见，华晨雷诺金杯已经信心十足，想要在未来的转型之路上抢占市场份额，改变竞争格局，集聚更强的竞争力。

　　“对于整个行业而言，车企只靠一个产品支撑企业发展的时代已经结束。随着产业的调整，商用车行业的竞争已进入到一个新的阶段。”钟渭平认为，企业不仅要有好的产品、服务、金融杠杆体系，还要有不断迭代的产品研发能力、创新能力，构成价值链的输出，才能实现转型目标，赢得未来。

　　编辑：赵方婷