纪念解放研发70周年具有非常重要的现实意义。首先，这是一份共同的国家记忆。1953年7月，第一汽车制造厂在吉林长春动工建设。这是新中国汽车工业起步的重要标志，它让我们第一次拥有了制造能力。其次，这是一份共同的行业记忆。与建厂拥有制造能力相比，中国汽车工业的精神火种诞生得更早。1950年，在北京南池子大街，汽车实验室的成立，标志着千千万万中国汽车人正式开始在追梦的道路上奔跑。同时，今天这场形式特别的视频会议的主会场在长春，也是我们报社的诞生地，首任社长正是当年参与一汽筹建的陈祖涛老先生。

　　今年是一个非常特殊的年份，突发的新冠肺炎疫情给全国各行各业带来巨大影响，在党中央的领导下，疫情防控取得重大战略成果；今年同时还是全面建成小康社会的收官之年，这是我们党向人民、向历史做出的庄严承诺。汽车行业在这一过程当中肩负重任，汽车产品从参与国家建设到成为人民美好生活的载体，背后凝聚着千万中国汽车人的辛勤汗水和智慧结晶。而在这一奋斗历程当中，最值得我们铭记和骄傲的，正是一汽解放所代表的这些有担当的民族企业对自主创新的不懈坚持和追求。从解放CA10到现在的解放J7，一汽解放研发体系攻克了一个又一个“卡脖子”项目。

　　回望过去，一汽解放收获了从CA10到J7的整车成果，收获了国六排放技术的十大创新，其中“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目还获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖。展望未来，一汽解放在自动驾驶领域积极布局，实现了L2级智能汽车的量产与L4级车辆的示范应用；智能网联领域，一汽解放通过“哥伦布智慧物流开放计划”，展现了对智慧物流的独到见解。更为关键的是，一汽解放还收获了一整套高效的研发体系以及以商用车开发院为代表的高水平研发队伍。

　　在国际贸易摩擦加剧的大环境下，解放研发体系所取得的一系列成果，才是真正的大国实力；解放研发体系所展现的自主创新、攻坚克难精神，才是真正的大国底气！

　　当前，汽车行业面临百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化、共享化的新四化方兴未艾；更大的视野内，以5G、AI、物联网为主要领域的第四次工业革命正在轰轰烈烈地展开，汽车行业未来将面临更多的变化与挑战。汽车发明以来的100多年，我国的汽车工业大部分时间都在学习、模仿、追赶；但在新的历史条件下，我认为，时代赋予中国汽车人去创造、去定义、去领导的使命。今天我们隆重纪念解放研发70周年，就是为了传承解放研发体系所代表的精神；今天我们叫响“解放创领”品牌，就是要让它成为我们未来建设汽车强国道路上的一面不倒红旗！

　　编辑：孙伟川