在我国自动挡重卡当中，平均每4辆就有3辆是福田欧曼自动挡重卡，占据国内市场75%以上的份额，可以说是我国自动挡重卡的领跑者。1月12日，福田欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会在北京召开，自动挡只选欧曼成为了大家的共识。

　　♦降本增效 助力重卡市场升级

　　“欧曼推出自动挡重卡，不仅迅速获得市场的认可，更促进了整个运输装备市场的升级换代的潮流。” 中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，随着经济增速趋缓和要素成本提高，物流企业需要创新的物流发展模式，通过提高效率、降低成本形成新的效益空间，这大大推动用户对高端重卡运输装备的需求。因此，福田欧曼高效安全的自动挡重卡应运而生，它不仅能直接为物流企业增加收益，更能为驾驶员提供安全、舒适的体验。

　　据了解，去年12月，福田戴姆勒汽车推出了欧曼EST-A、EST、GTL超级重卡全系自动挡新品，瞬间成为市场“爆款”。2020年开年第一周，欧曼自动挡重卡订单已突破2000辆，不仅热销全国，更推动了重卡市场运输装备升级。

　　福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山也表示，在欧美成熟市场，经过15年的市场培育与快速增长，重卡自动变速箱目前已发展到第4代，市场占有率超过95%。而在国内，欧曼率先导入第4代，也是目前最新一代成熟技术的采埃孚传胜自动变速箱。

　　据悉，福田欧曼自动挡重卡采用康明斯发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，基于欧曼一体化标定，欧曼重卡拥有更好的性能与工况匹配性，使用户享受到同步欧美的重卡产品性能，助推中国物流业发展降本增效。

　　♦省油、高效、安全 获得市场认可

　　随着物流运输线路、运输工况更加复杂，驾驶手动挡踩离合、换挡，每个动作每天都会重复数十次甚至上百次，如果遇到拥堵情况，每天重复上千次都有可能，开一段时间就会腰酸背痛。欧曼自动挡重卡更节油、更可靠、更舒适的优势，极大提升了用户驾乘体验。

　　自动挡客户颁奖盛典上获得最佳女司机的韩红梅说：“以前开手动挡跑云南等地，超长的上下坡我都不敢开。但现在欧曼AMT自动挡重卡解放左脚和右手，无论上下坡，加减挡操作，都是自动分配档位，我只负责踩油门、踩刹车就可以，且配装液力缓速器，刹车也更安全，省心更舒适。”

　　对于自动挡重卡，大家一直以来都普遍认为确实减少了司机的操作强度，但是在油耗方面却持高不下。对此，中国汽研商用车评价工作组组长、高级工程师徐磊表示，由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动效率高的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，这是AMT自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。

　　针对欧曼AMT自动挡重卡的节油技术原理，采埃孚公司销售服务总监薛善仓也表示：“欧曼AMT重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加了TCU电控模块，相当于变速箱有了‘智能大脑’，基于电子地图的预见性驾驶技术，提前通过预制电子地图、GPS探寻到前方地形信息，路线信息，进行换挡策略优化，根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，实现更优节油效率，使车辆始终维持在优秀驾驶员的节油驾驶水准，所以更节油。”

　　行动胜于空谈，事实胜于雄辩。欧曼自动挡重卡到底是否节油，使用它的终端用户最有发言权。欧曼自动挡客户谢国江表示：“当初买自动挡重卡也是抱着试试看的态度，但实际用了之后效果还是很出乎意料。我平时跑武汉到南京，欧曼自动挡重卡平均百公里油耗比我另一款其他品牌车，在同样的线路、同样的货物情况下，节省油耗3-5L，实实在在增加了收益。”

　　同样，在安全性方面，获得最佳夫妻档的高文庆夫妇说：“由于我们跑西藏、新疆等路线，所以一款安全的车对我们来说特别重要，福田欧曼自动挡重卡车配装液力缓速器，刹车也更安全，降低了在长上下坡时因刹车过热而引发制动失效的风险，而且减少踩刹车次数和刹车片磨损，长期的跑这么长的线路，有了液缓就有了多一分的保障。”

　　编辑：赵方婷