12月7日，“玲珑轮胎”中国商用车年度车型评选颁奖典礼在重庆举行。在这次典礼上，华菱星马汉马H9旗舰版牵引车获得年度车型（6×4自主组）奖项，汉马H7牵引车获得“节油车型”奖项。

　　在接受《中国汽车报》记者采访时，华菱星马汽车（集团）股份有限公司总经理助理吕林表示，作为首批“国家汽车整车出口基地企业”、第四批国家科技部科技创新型试点企业和发展自主品牌、坚持自主创新的典范企业，华菱星马在坚持创新、发展核心技术的路上从未止步。

　　从2004年进入重卡领域以来，华菱星马不断推进内部改革，推动汽车制造向自动化、智能化转型升级。尤其是通过自主研发的第二代重卡产品汉马H9系列一举实现了对日系重卡技术上的超越，投放市场，取得巨大成功。

　　“得发动机者得天下。”华菱星马自主研发汉马动力系列发动机，在2007年正式启动发动机专项，经过调研和开发，华菱星马自主研发的首台重型发动机汉马动力样机在2010年底正式问世。为了确保产品性能，华菱星马进行了长达两年的各种严格试验，其严格程度甚至超过了欧洲实验室。2012年，华菱星马正式推出了具有完全自主知识产权的高性能汉马发动机。

　　吕林说：“汉马发动机具备低速大扭矩和缸内制动等特点，技术达到世界一流水平，填补了国内行业在此领域的多项技术空白，从投产到现在，汉马发动机不仅成功地在国内主流发动机行列站稳脚跟，更得到了国际市场的认可。”

　　值得注意的是，同一时期，华菱星马还在变速器、车桥等核心零部件领域取得了重要突破，一跃成为国内极少数掌握发动机、变速器、车桥、车身和车架重型汽车五大关键总成技术的企业之一。

　　此次汉马H9、汉马H7车型能够在诸多车型中脱颖而出，靠的正是华菱星马对技术的不断追求和对产品品质的不懈提升。

　　吕林告诉记者，汉马H9旗舰版是华菱星马自主研发的高端重卡，主要市场是海外市场和国内高端市场。该产品技术基于欧洲重卡平台，符合欧美发达国家的技术标准，特别是在安全性、舒适性、操控性、底盘系统、电器系统等方面都实现了全面的技术升级，是真正的高端重卡。汉马H9旗舰版投放市场以来，受到对时效性、可靠性、安全性、经济性要求较高的物流运输行业的一致好评。

　　同时，华菱汉马H9旗舰版采用高顶低地板驾驶室，内部空间大，同时配置了车载冰箱、三段式设计的卧铺、220V电源插口、加热座椅、独立的驻车暖风系统，可以保证卡车司机在长途运输中更加轻松舒适。在动力上，汉马H9旗舰版采用“汉马发动机＋汉马变速器＋汉马车桥”的黄金动力链和轻量化超强度整车底盘；外观上采用时尚动感的外形设计，前格栅配合镀铬装饰、剑锋式日间行车灯等细节均体现了旗舰版车型的高级感。凭借靓丽的外形和“大马力＋高出勤率＋低油耗”的优势，汉马H9旗舰版满足了当下物流行业对时效、省油、可靠的追求。

　　获得年度“节油车型”奖项的汉马H7牵引车是正向开发的重卡产品平台，发动机、变速器等三大核心总成均为自主开发；驾驶室造型突出欧式风格，威猛大气，风阻系数小；内饰豪华，设计人性化；发动机拥有独一无二的智能节油管理系统和国际先进的缸内制动技术，满足国家的环保政策要求；整车匹配专业、科学，拥有节能、安全、动力强劲、可靠性高等产品优势，是华菱星马产品的又一次自我超越。

　　吕林补充说：“未来，华菱星马将继续坚持自主研发，以高起点、高品质、高性价比抢占国内重型卡车市场制高点，并且坚持自主创新，以打造自主品牌为己任，成为国内重卡行业典范。”

　　（图片由企业提供）

　　编辑：姚福太