11月13日，英国首相鲍里斯·约翰逊一行考察了吉利商用车集团旗下伦敦电动汽车公司（以下简称“LEVC”）位于英国考文垂安斯蒂的绿色工厂，对其在引领英国“绿色工业革命”方面所做出的贡献给予高度评价。

　　■增程式技术兼具多种优势

　　增程式汽车整体上具有节能、环保、经济的显著特点，相比传统燃油车及纯电动汽车具有明显的优势。在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国工程院院士杨裕生直言，增程式汽车具有安全、节能、减排、方便、长续驶里程、节约成本的优点，是未来市场的主力。很多企业已逐渐认识到该技术路线的前景，加快开展产品研发。

　　相比传统燃油车，增程式汽车特别适合于低速、市区等复杂工况，节油率可达28％～40％，有效降低运行成本；排放低并具有零排放运行里程；属于新能源汽车，具有路权优势。相比纯电动汽车，增程式汽车的成本和重量大幅降低；可不依赖充电设施，消除了“里程焦虑”；电池浅充浅放寿命长；不依赖补贴政策支持；也适应高温、高寒区域运行。

　　■增程式汽车获得市场认可

　　英国政府一直重视节能减排，伦敦市率先制定了严格的出租车减排方案。LEVC致力于研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车及一系列零排放、轻量化电动商用车，考文垂安斯蒂工厂不仅是英国过去十年来建立的首座全新汽车生产基地，更是首座电动汽车生产基地。

　　去年3月，LEVC发布全新TX车型，配装吉利商用车e-GAPF增程式动力系统，纯电模式下续驶里程约130公里。在英国市场率先投放后，因其绿色科技环保、低运营成本以及车载互联技术而受到驾驶员和乘客的青睐。截至目前，该车型销售3000余辆，在挪威、荷兰、德国、瑞典等欧洲国家也赢得了口碑。

　　吉利商用车集团统计数据显示，随着第2500辆TX车型的下线，车辆共减少6800吨二氧化碳排放，与老款车型相比，氮氧化物排放量也削减99.5％；此外，还减少了大约85万升化石燃料的使用，并为驾驶员共计节省385万英镑（约合3295万元人民币）的燃料成本。截至今年7月31日，TX车型的里程总数已达3380万公里，可环绕地球845圈，总共运送了1300万名乘客。

　　除英国TX车型外，配装吉利商用车e-GAPF动力系统的吉利远程RE500增程式轻卡于去年11月正式上市。这一车型定位于城市物流领域，配装额定/最大功率为50/100kW永磁同步电机、25.9kWh镍锰钴三元电池及60升油箱，续驶里程达500公里；尾气排放量与传统燃料车型相比大大降低，燃油效率有效提高，综合节油可达30％。

　　■高效发动机是增程式技术的关键

　　e-GAPF增程式技术为吉利原创性研发，历经5年多时间，具有高效率、可根据车辆使用工况多点功率跟随的特点。目前吉利商用车集团规划有3代e-GAPF技术，其中1代和2代已完成开发并投入使用，第3代e-GAPF正在开发中。

　　高效增程系统离不开高效的发动机。e-GAPF增程系统以高效增程器为核心，目前采用的是JLH-3G15TDE（增程器）发动机，热效率达到39.1％，下一代机型的热效率可超过41％以上。该发动机融合了缸内直喷（喷射压力高达200bar）、涡轮增压、缸盖集成排气歧管、平衡轴、DMF、凸轮轴直驱式水泵、电控变排量机油泵等先进技术，并且采用高压缩比、深度米勒技术，使其最低燃油消耗率达到215g/kWh。这使得发电机系统最高效率可达94.5％，当车辆完全依靠增程器发电情况下，相当于每kWh花费2元钱。吉利商用车集团正在研发的第3代发动机，燃油消耗率可低至186g/kWh，未来其还将在此技术基础上衍生出多种燃料组合的增程式车型，包括甲醇燃料、氢燃料等。

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　　编辑：庞国霞