日前，第25届世界客车博览会在比利时布鲁塞尔举办。据统计，共有来自全球75家客车制造商的352辆客车前来参展。这其中，中国企业的参展数量位列第三位（共有54家中国整车及零部件企业参展）。

　　如果要说本届世界客车博览会的最大亮点，那么无疑是电动化。本届展会上，不仅电动客车的参展数量较以往有大幅增加，更有客车企业在展台明显位置打出了“The future is electrifying”（未来是电动化的）的口号。在比利时当地时间10月17～18日两天的发布会上，几乎所有客车企业都重点提及了电动化进程，并对电动化城市客车进行了重点推介。

　　■汽车电动化已成全球共识

　　在2015年、2017年举办的世界客车博览会上，只有中国客车企业及少数欧洲客车制造商展示了电动客车产品，而在本届展会上，几乎所有客车企业都将“100％Electric”（纯电动）、“Zero Emission”（零排放）的标识印在了展车上。由此可见，电动化趋势已势不可挡。

　　本届展会上很难再见到内燃机的身影，三电系统成为各家客车企业的展示重点。

　　目前，欧洲客车的动力发展趋势已十分明朗，即城市客车采用电动化路线，包含电池电动客车及无轨电车；在城郊客车方面，生物燃油、混合动力、天然气动力（LNG）和高效低排放柴油机同步发展；在公路客车领域，则依旧以低排放柴油机为主。

　　此外，在电动化城市客车领域，欧洲各家客车企业的技术路线相对统一。动力电池采用顶置＋后置的布置方式，牵引电机采取后左偏置或双电机形式，也有企业的产品采用电驱桥驱动。考虑到不同城市的多样化需求，欧洲电动城市客车的充电模式可选择车顶受电弓充电或充电桩快充。对于铰接客车，还可配置多个充电接口，以适应不同规模的场站。

　　由于采用动力电池顶置＋后置的方式，此次欧洲客车企业展示的电动城市客车在车内布局和空间利用方面与传统12米、18米标准城市客车并无太大区别，得益于严谨的设计和对空间利用率的追求，一些电动车型甚至拥有比传统动力客车更好的车内空间和布局。

　　斯堪尼亚展出的顶置集成化混合动力电池、电控系统。

　　在本届展会上，三电系统的集成化设计亦有所体现。斯堪尼亚设计的混合动力客车系统，将电池、电控系统进行集成设计，布置在车顶；康明斯带来了适用于城市客车的小型化BP39E电驱动系统，这一系统的设计亮点是采用了高度仅为140㎜的动力电池组，可将电池布置在车辆底盘（前后桥之间）上，符合欧洲客车标准的同时，进一步降低车辆重心，且有助于优化车内空间设计。基于节省空间，便于整车布置的考虑，艾利逊也展出了ABE系列电驱桥，这款产品将电机、减速器、逆变器及散热器等部件集成于电驱桥上，降低了部件的布置难度。

　　产品发布会上，来自索拉里斯（Solaris）的一组数据引人关注。数据显示，到2050年，全球城市化进程将达到新的阶段，届时全球将有60％的人口在城市居住，城市的二氧化碳贡献率将占70％左右。对此，Solaris、沃尔沃、MAN等欧洲客车企业纷纷提出大型化城市客车的理念，即用相对较少的车辆，承载更多乘客，使未来的城市客车具备更好的环保、节能、高效特征。

　　■欧洲客车人文关怀理念凸显

　　记者在展会中发现，欧洲主流客车企业更强调从驾驶员、乘客角度来设计客车，同时在设计中还融入了诸多人文关怀因素。

　　上文提到欧洲电动城市客车普遍采用顶置＋后置电池的布置形式，因车辆高度有标准要求，电池顶置势必要牺牲车内净高。为避免车内净高降低所产生的压抑感，本届展会上，不少欧洲客车企业都将车内空间设计、颜色搭配作为宣传重点。他们认为，舒适愉悦的乘坐感受是城市客车设计中不可或缺的元素。

　　沃尔沃、斯堪尼亚、伊利萨尔、MAN等企业的产品设计各具特点，但设计理念却是相同的，即采用考究的车内颜色搭配，非直射照明光源以及更大的侧窗面积。以伊利萨尔ietram车型为例，车身两侧除必要的结构骨架外，其余空间都为整体侧窗造型；斯堪尼亚新发布的Citywide系列车型，用柔和的照明光线和木纹触感的扶手营造居家感。中国客车企业也同样意识到了车内设计的重要性，比亚迪在发布会中提到了“Home To Home”（驰骋的家）设计理念，他们所展示的两款纯电动城市客车采用明快的配色，让人眼前一亮。

　　■中国客车企业展示前瞻设计

　　本届世界客车博览会上，共有六家国内客车企业参展，分别是金龙客车、海格客车、金旅客车、宇通客车、比亚迪及中国中车。与前几年在世界客车博览会上展示新能源客车产品不同，今年展会上，与智能网联相关的技术成果则是中国客车企业的展示重点。

　　金龙客车、宇通客车分别展示了两款结合5G通信与V2X技术融合的智能网联纯电动城市客车；金旅星辰、金龙阿波龙无人驾驶客车也在展会上吸引了诸多欧洲媒体和参观者驻足。比亚迪除推出了两款全新设计的纯电动城市客车外，更宣布将在欧洲市场推广电动卡车的应用计划。中国中车旗下的中车时代在本届展会上推出“新巴客2.0”车型，配装有智慧电池系统。除此之外，中国中车还与匈牙利知名客车企业伊卡卢斯（Ikarus）合作推出联合设计的新车型，为中国客车海外市场布局，探索新的发展模式。

　　编辑：孙伟川